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1月9日，上海迎来了今年冬天最冷的一天，但位于松江南部的大型住宅小区——公用隧道一期试点工程的施工现场正如火如荼地进行着。公用工程隧道试点项目已进入主体结构施工阶段，现已完成1公里走廊的施工。今年9月，7.425公里的一期工程将竣工。
松江南部大型居住社区的综合治理规划分三期进行，总长度为24.7公里。这是上海最大的综合隧道试点工程。到去年年底，该项目第二阶段已获得建设许可证，计划长度为7.508公里。
图片说明:松江南部的一个大型居住社区——综合隧道，在试点项目的第一阶段已经开始形成。
首次采用管道全走廊模式。
项目一期首次采用管道全走廊模式，整合通信、电力、供水、污水、雨水和天然气管道，有效释放地上地下0+个房间。换句话说，在未来，附近居民观看电话节目、使用水、电和煤以及通信所需的所有管道都将储存在同一地下管道中。
有这么多地下管道，有必要在一个空的房间里“和平共处”。条块分割是必要的手段。上海市政工程设计研究院(集团)有限公司第一期工程负责人、第二设计研究院副院长沈小红表示，上海公用隧道城建设因地制宜，根据管线要求，在不同区域段设置单仓、双仓、三仓、多仓管廊。
项目一期工程中最大的六格管廊为榆阳大道2.8公里路段，横截面超过100m2，相当于1/4的篮球场。《解放日报》的上官记者从现场看到，所有的舱室至少可以容纳一个人通过，而单独放置动力管道的动力舱高度接近4米。
项目第一阶段的动力舱可以容纳几个人。
智能管理降低管道隐患
管道集中合并会不会有隐患，尤其是易燃易爆气体管道存放在管道中时？事实上，公用工程隧道的安全和质量比传统的管道直埋法更有保障。
一期工程气室模型示意图
以天然气为例。除了在气罐中使用特殊的材料和技术，设计者还提出了智能公用隧道的概念。公用工程隧道的监控和报警系统类似于“鼻子”和“眼睛”。一旦有轻微的气体泄漏，可以立即检测到并发出警报。操作和维护人员可以快速找到泄漏点并采取措施。此外，有一个特殊的入口和出口进行检查和维修，没有必要“开掘”道路。
自来水压力、电缆加热、管廊排水系统中是否有积水以及管廊空气体质量等指标由管廊中的传感器实时在线监控。
三个试点项目探索不同的发展方式
作为“十三五”期间推进新型城镇化建设的一项重要工程，“城市综合隧道”工程正在全国各大城市推广。上海已经启动相关规划，将新城建设与旧城改造相结合，并将在松江新城、临港新城和桃浦智能科技城相继启动“公用隧道”建设试点项目。
上海市总医院是三个综合管沟试点工程的设计单位。市总医院党委书记、总工程师张晨表示，三个综合管沟试点项目各有特色，旨在探索三种不同的发展方式。
作为松江南部大型社区的综合管沟试点工程，应探索如何在新建城区修建综合管沟，特别是如何有效连接市政道路和居民小区。项目一期位于新建城区，与人民生活和城市景观有效结合。例如，公用隧道中的渔阳大道段被“埋”在绿化带下。考虑到城市公共设施的需求，结合公共设施隧道内的舱室，设计了一个0+的地下公共活动室，可用于公共服务、商业等需求。
普陀桃浦和真如桃浦科技智慧城的公用隧道工程(一期)将探索如何“以鸟换笼”。试点位于上海的一个老工业区。如何在管线密集的中心城市成功铺设公用隧道是一个巨大的挑战。
临港区综合隧道位于新城市。管道廊道围绕滴水湖呈环形。地下空房间包含新建部分和开发部分。综合廊道的铺设具有一定的复杂性。这三个试点地区都是上海“海绵城市”建设的试点地区，“海绵城市”的概念被纳入建设之中。例如，公用隧道中的渔阳大道段设有独立的雨水隔间，以实现滞留、储存和净化的功能。
根据上海市《关于推进上海地下综合管沟建设的若干意见》，到2020年，上海将力争建成80 -100公里的地下综合管沟，一批具有国际先进水平的地下综合管沟将投入运营，地下综合管沟将逐步形成。
