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近日，在吉果路、五角场政治通道的交叉口，“夜光斑马线”成了一道亮丽的风景线。
当没有行人经过时，这个人行横道和普通的斑马线没有什么不同。但是，只要行人经过，斑马线两侧的地砖灯就会闪着冷白光，提醒过往车辆减速，给行人让路。
行人和车辆“双向警告”
为什么它位于这个十字路口？
晚上，五角场商圈的街道挤满了人和车辆。在政治通道吉果路的十字路口，汽车呼啸而过，在松湖路汇合。“由于距离松湖路很近，这一路段的司机容易不耐烦，所以这里可以作为过马路预警系统的试点。”杨浦区建设管理委员会相关负责人表示，“夜光斑马线”也体现了五角场作为城市副中心的智能元素。
当前脚进入斑马线时，两边发光的地砖同时亮起，形成一条闪烁的“光路”。直行和右转的汽车开到斑马线前，减速甚至停下，等待行人通过后再继续前行。“光路”是对行人和车辆的警告。附近的居民说，由于发光的斑马线在运行，车辆让路给行人的情况有所改善，他们在过马路时会更加集中注意力。
为什么人行横道能自动检测行人交通？
杨浦区建设管理委员会负责人表示，车辆让路行人过街警告系统利用红外线和雷达进行复合探测，以确定行人是否通过人行横道区域。当行人通过十字路口的红外触发器时，系统自动判断行人通过人行横道区域，斑马线两侧的地砖灯将点亮，连续闪烁将提示过往车辆减速让行，从而给行人和人行横道上的过往车辆双向警示。当行人安全通过斑马线时，地砖灯将自动关闭。
还有各种照明方法，可以同时打开和关闭，或者以固定相位差“马蹄形”动态照明。目前，最新的实验产品可以根据白天和夜晚的光感智能调节地砖灯的亮度，使这条“生命线”成为更加兼容的“风景线”。
不礼貌的行人会被斑马线“抓拍”。
提高斑马线隐患的新技术
人行横道是行人可以安全通行的地方。根据道路交通安全条例，行人在人行横道上行走时，所有机动车辆都应停车让道。然而，许多伤亡发生在人行横道。从2014年1月到2017年7月，全国共有14，000起交通事故发生在斑马线上。
究其原因，主客观因素同时存在。杨浦区建设和管理委员会领导了一项调查，发现城市中有两种类型的人行横道容易发生事故。一个是在人口较少的光线昏暗的区域，另一个是在交通密集的高亮度区域。在这两种情况下，驾驶员很难识别前方的人行横道，尤其是在非灯光控制的十字路口和道路之间的人行横道。与此同时，由于行人闯红灯，人们在玩手机时“低着头”过马路的现象很普遍，司机没有形成停车让道等安全意识。，这将导致穿越道路的潜在安全风险显著增加。
图:昏暗地方的人行道。
插图:高亮显示灯光的人行道。
去年，上海市公安局交警总队组织了一次反礼貌斑马线整治行动。尽管对行人礼貌的情况有所改善，但劳动力成本非常高。目前，确保人行横道安全的主要方法是志愿者站在斑马线两端提醒行人注意安全，交通警察在现场指挥，没有有效的技术手段来警告行人和车辆通过斑马线，也没有针对此类违法行为的证据收集技术。
将来会有什么改进？
为了解决斑马线的隐患，许多城市都做了一些尝试。在西班牙马德里，“彩色斑马线”使用不同的色调来使斑马线更加多彩。荷兰长期以来就有一个“通常明亮的发光斑马线”，它由发光二极管灯组成，在夜间照亮行人的安全通道。在我国的Xi和武汉，许多斑马线两端都装有夜光钉。当行人或非机动车经过时，尖峰会自动发光。
"发光斑马线在未来将进一步提高0+"有关官员表示，未来，在行人和车辆基本提示的基础上，将增加非法快照模块，并智能确定等待人数。一旦发现有一定数量的行人朝行人方向行驶，并且车辆对行人不礼貌，车辆将被自动拍照以收集证据。城市交通是智慧城市建设的核心组成部分。上海智能交通正在不断努力提高城市的精细化管理水平。
