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南大是上海五大整体转型重点地区之一，也是宝山区“双城战略”中智能制造城市的重要组成部分。南大正在转型发展，首先是基础设施。目前，贯通南北方向南达地区、连接宝山和上海中心区的一段祁连山路已通车，框架空线已投入运营。这也是整个宝山区与框架空线一起进入地面的第一条路。
这是祁连山路的南段，最初建成通车。从这里往南100多米是宝山和普陀区的分界线。这段开放交通的道路平坦宽阔，东西两侧的绿化带刚刚建成，但已经很漂亮了。从普陀区到凤翔路，祁连山路项目长度为2.2公里。整条祁连山路贯穿鲁巷路和祁连山路，建成后成为贯穿保山南北、连接市区的交通大动脉。
区建设管理委员会副主任洪磊说:“轨道交通站建设还剩下三个站。今年轨道交通建设方交付使用后，整个祁连山路从全线狭窄的4车道贯穿至全线的6车道。”
框架空线进入地面，这是祁连山路项目的亮点。目前，这些电线杆即将拆除，祁连山路的整体面貌将进一步改善。
根据南达地区的建设部署和总体规划安排，区建设交通系统主要负责南达地区四条主干道的建设，总投资35亿元，总长8.6公里。有南北两个方向，包括祁连山路和陈楠路；东西两个方向，包括凤翔路和南达路。祁连山路和凤翔路预计在今年年底完工，南大路西段将在今年年底基本完工，其余主干道将在两年内逐步完工。
