本篇文章847字，读完约2分钟
杨浦区表示，从今年年初开始，共享自行车的出现给了人们更多的出行选择，在一定程度上解决了人们出行的“最后一英里”问题。然而，由于作为新生事物的共享自行车数量的快速增长，越来越多的乱停车、侵占盲道和人行道等情况开始出现，给行人和机动车带来了安全隐患，也影响了市容和环境。为解决群众呼声高的问题，确保辖区内良好的城市环境和交通安全，最大限度地避免共用自行车停车造成的负面影响，杨浦区长白街开展了以下三项工作:
谈论共享自行车公司并协商车辆停放管理
由社会管理办公室牵头的长白街，与长白城管中队和交警三大队联手，最近采访了目前销量最大的两个共享自行车品牌:mobike和ofo。会上，街道向品牌代表展示了前期收集到的辖区内乱停放共享自行车的照片，并据此提出以下建议:一是企业代表进驻政府与执法部门之间的微信工作组，加强沟通，企业在上报群内上传的共享自行车违规行为时，必须在10分钟内回复，30分钟内解决问题。二是根据企业自身的管理模式，细化管理制度，强化管理措施，确保mobike每500辆车配备一名员工，ofo每2公里配备一名员工。第三，根据以往小区和街道主干道的停车情况，合理划分为几个责任路段，并聘请第三方人员根据区域安排及时规范非机动车的有序停车。企业代表均表示愿意在共用自行车日常管理中充分配合政府和执法部门，认真记录上述意见和建议，并于6月初提交具体实施方案。
走访沿街店铺，宣传和深化门责任管理
针对辖区内非机动车停放密集的餐饮商店，街道要求城管长白中队安排队员挨家挨户走访，向经营者宣传相关法律政策，要求经营者进一步深化车门责任管理意识，主动加入非机动车停放管理队伍，落实工作人员及时将非机动车停放在门前，确保各自责任区域的整洁美观。
利用平台沟通合作，及时处理违章停车
利用街道联动平台和微信群，保持城管长白中队与街道市容检查人员的沟通与合作，将大联动日常检查中发现的非机动车乱停车现象告知市容检查小组。市容检查组将统一规范辖区内非机动车停放，做到早发现、早处理、早规范、早秩序。
