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黄埔码头老照片
俯瞰秦皇岛路码头(原黄埔码头)(照片:陈
周恩来在他位于巴黎的官邸拍了一张照片
邓小平就是在这艘船上去法国工作和学习的
邓小平和邓少生在法国的合影
法国学会的学生在去法国之前拍了一张集体照
2019年是留法勤工俭学学生离开上海100周年。据不完全统计，从1919年3月17日至1920年12月底，20批约1600人从黄浦江乘船抵达法国。在法国勤工俭学的浪潮中，出现了一批优秀的革命者。周恩来、邓小平、聂荣臻、蔡和森、向警予、蔡畅都从黄埔码头出发，踏上了求真的征程。这场席卷中国多个省份的法国勤工俭学运动，是中国近代史上的一座丰碑，也是中国共产党成立史上的重要一页。
直到低潮时河岸变宽，没有风吹动我唯一的帆。一百年前，法国的勤工俭学点燃了强国的希望，现在它正变成一幅历史发展的壮丽画卷。寻找祖先的足迹，重温红色记忆，是激励我们保持最初的意图，不辜负我们的使命，继续奋斗，振兴中华的不竭动力。
回顾历史，中国近代史上有一场轰轰烈烈的运动，席卷了中国的许多省份，这是中国近代史上的一座丰碑，也是中国共产党成立史上的重要一页——留法勤工俭学运动。在这一浪潮中，涌现出一批杰出的革命者，他们接触到了马克思主义的真谛，推动了中国共产党的成立，造就了一批具有坚实理论基础和丰富斗争经验的骨干力量，为中国革命、社会主义建设和改革开放的胜利做出了巨大贡献。秦皇岛路码头，位于杨浦区秦皇岛路32号，原名黄埔码头，是100年前法国勤工俭学运动的重要起点。
城市具有城市的特征。上海“四大品牌”已经启动，其中上海文化品牌的建设离不开红色文化的挖掘和收藏。近一个世纪以来，红色文化一直是上海的背景，杨浦区是上海现代工业的集聚地，也是上海工业工人集中的地区之一。在中国共产党的领导下，洋浦工人成为上海工人运动的主力军之一，进行了一场轰轰烈烈的革命斗争，留下了丰富的红色文化资源。随着杨浦河畔的开发开放，滨江的现代工业文明和红色文化越来越受到人们的关注。
近年来，在越来越重视红色资源挖掘和保护的大背景下，杨浦区再次对黄埔码头的历史意义进行了考证。随着一系列珍贵历史文献的挖掘和梳理，上海作为留法勤工俭学学生的聚集地和起点的独特价值和作用逐渐被勾勒出来，一百年前的辉煌历程再现在人们面前。
为了探索真理，一些先进分子树立了对马克思主义的坚定信念
第一次世界大战后，中国青年知识分子在法国形成了广泛的勤工俭学。在新文化运动和反帝爱国斗争的影响下，有识之士和有志青年大批前往法国开展勤工俭学，寻求救国救民的知识和真理。为了“把世界文明输给中国”，1912年，李石曾、吴、、吴志辉、等。发起了法国留学协会的组织。时任首席教育官的蔡元培对此事大加赞赏。法国留学协会在北京成立了一所留学法国的预备学校，并派出80多人赴法国留学。1914年，被袁世凯政府叫停，被迫停业。之后，李石曾和其他人在巴黎华南大学豆腐公司工作后试图学习。1915年，他发起了勤工俭学的组织。1916年3月，他在巴黎创办了华南理工大学。蔡元培等人也亲自授课。
第一次世界大战爆发后，法国遭到严重破坏。为了解决劳动力短缺，从中国招聘了14万多名中国工人。这些中国工人大多没有受过教育，他们的教育加速了中法教育协会的成立，该协会旨在发展两国之间的友好关系，促进文化和教育交流。袁世凯皇权制度崩溃后，中国法学会“决定组织中国俱乐部，召开中国会议”，并把工作重心转移到中国。1916年底，李石曾、蔡元培和吴先后回到中国。在他们的组织下，法国各地成立了勤工俭学协会、中国法学教育协会和各种勤工俭学预备学校(班)。在十月革命的影响和五四新文化运动的推动下，工读运动在法国兴起。在大量留法勤工俭学学生到达法国后，在中法教育协会的安排下，一些人去了学校，一些人去了工厂，在法国55万平方公里的土地上留下了他们的足迹。
这些在法国留学的先进青年和知识分子不仅兼职做学生，还经历了学生运动和工人运动的考验。1921年2月28日，以蔡和森、向警予、李为代表的400多名巴黎市中心及周边地区的工读学生聚集在塞夫公园，向中国驻法大使馆递交请愿书，要求开展一场争取居住权和学习权的运动。这场运动引起了法国政府的注意。自1921年5月4日以来，没有工作也没有学习的学生每天可获得五法郎的生活津贴。这场斗争叫做“二月二十八运动”。1921年6月30日和1921年8月13日，留法勤工俭学学生和各界人士举行了两次会议，反对北洋政府为内战向法国政府秘密借款，使借款失败。1921年9月中旬，中法两国政府停止支付勤工俭学学生的生活费，他们再次陷入无工作无学习的困境。里昂新建的中法大学也将他们拒之门外。因此，在蔡和森、赵世炎、陈毅和李的带领下，学生们冒险于9月21日攻占了中法大学。1921年10月14日，104名进入里昂中法大学的工读学生被强行押回中国。
留法勤工俭学学生中的先进分子，在联系学习俄国十月革命经验和考察欧洲工人运动的基础上，抛弃了勤工俭学主义和无政府主义，坚定了马克思主义信仰。在蔡和森、赵世炎、周恩来等人的共同努力下，中国共产党欧洲支部和中国共产党欧洲支部相继成立。
从黄浦江出发，上海已经成为在法国学习的工读学生的聚集地和出发地
一百年前，黄埔码头成为勤工俭学学生在法国留学的聚集地和起点，这是当时国际形势变化的结果，也是因为当时上海作为中国最大的港口城市交通便利。第一次世界大战前，从中国到法国的陆路旅行很常见，即从北京乘火车，经过东部三省、莫斯科、华沙等地到巴黎，中途换乘8至9次火车，乘特快列车12天，乘慢车15天。十月革命后，由于俄国的严密封锁，中国到法国的陆路被封锁，所以勤工俭学的学生不得不改乘水路，从上海乘船出发，途经香港、海防、西贡、新加坡、科伦坡、吉布提、苏伊士运河、赛伊港到马赛，然后乘火车到达巴黎。
从上海取水已经成为法国勤工俭学学生的主要海运方式。为了应对全国工读学生的激增，上海及时成立了相应的组织和服务机构。例如，除了现有的社会组织上海全球华人学生会之外，还有一个准备去法国的学生联合会，地址是李雨阳北里5号，法国租界的乔佛里大街(现在的淮海中路)；上海勤俭学社在法国乔佛里大街上仙堂对面。从1919年3月到1920年底，是法国勤工俭学的高峰期。在此期间，共有20批约1600名勤工俭学学生从上海黄浦江出发，全部抵达法国。在这20组前往法国的人中，除了4组乘坐日本船只和2组乘坐美国和英国船只外，14组乘坐法国船只直接前往法国，耗时约40天。
黄浦江两岸有很多码头，对于在上海开设哪些码头有不同的看法。根据当时的新闻报道或船期信息，法国20组勤工俭学学生中有6组在杨浦区秦皇岛路码头(原黄埔码头)上船。根据上海港的历史(古今)，黄埔码头位于黄浦江下游北岸，东起大连路，西至秦皇岛路，北至杨树浦路。它曾经是一个面积约43亩的海滩。从1908年到1910年，日本南满铁路协会购买了这片滩地，并委托日本邮政航运协会建造码头仓库，并代其经营管理。1911年9月，南满铁路公司接管了这项业务，并于1913年重建了原来的原油码头。改建后的码头是一个由方木制成的固定码头，总长度为970英尺，前沿水深为20英尺。码头专门停靠北洋航线(主要是上海至大连航线)和欧洲远洋航线的船只，主要装卸北洋杂货、煤炭和欧洲货物进出口。码头后面有11个仓库，可存放1.7万吨杂货，露天堆场可存放约4万吨煤。
据当时的新闻报道，、、聂、葛、蔡和森、向警予、蔡畅均从黄埔码头出发，证明原来的黄埔码头是留法学生从上海出发的重要场所。为了核实游船离黄埔码头的情况，杨浦区委党史研究室对各大报刊的相关报道和船期信息进行了梳理和核实。根据数据，从1919年到1920年，20名勤工俭学学生中有6人是从原来的黄埔码头上船的，可分为三种情况。第一个是在清晰的新闻报道中有三批从黄埔码头出发。第十一批:1919年12月9日，斯芬克斯、聂·荣臻乘这艘船去了法国；第十二批:1919年12月25日，安格尔彭、葛、、向警予、蔡畅等。乘这艘船去了法国，蔡和森也随船去了法国；第19批:1920年11月24日，高尔迪尔和刘清扬乘坐这艘船去了法国。第二是有两批确切的船期信息，这是第18批:1920年11月7日，周恩来号把这艘船带到了法国；第二十批:1920年12月15日，智利、何长工、穆青、孙伏羲等。乘这艘船去了法国。第三是船期信息和新闻报道是从黄埔码头发布的，有一批，即第17批:1920年9月10日(也叫9月11日)，安格尔彭和邓小平乘坐这艘船去了法国。
黄埔码头作为法国勤工俭学运动的重要起点，见证了许多重要的历史时刻，、、聂、等党的重要领导人从此走上了实事求是的道路。
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重读旧报纸
经过挖掘和整理，1919年至1920年法国报刊上发表的关于勤工俭学起点的报道信息如下:
◆1919年12月10日，《申报》发表了《凤凰号船开通后留法学生》一文，其中写道:“昨天(9日)，法国邮政公司的‘狮身人面像’船于中午(12: 00)开通。共有158名在法国学习的学生乘船出发，其中湖南和四川省占大多数，其次是江苏和浙江...到杨树浦黄埔码头送行的有高君、沈君(留法学会)、刘清扬女士(全国各界联合会)、吴敏于君(琉球中国学生会)、向警予、蔡和森君等。”
◆1919年12月26日，《申报》发表《昨日赴法国留学的学生》一文，其中记载:“昨日(25日)，法国邮政航运公司的‘洋托来蓬’下午1时在杨树浦黄埔码头开业。法国有30多名勤工俭学的学生乘船出发，他们都乘坐四等舱(在船头的下层)。有六个湖南女孩，蔡戈建豪、蔡畅、向警予、李志新、熊继光和肖，她们坐在三等舱。有几十人来送行，包括法国学会的聂云台、沈，全国工商联的女士，琉球中国学生会的。”
◆根据1920年9月1日《紫林溪报》的船期信息，“安德烈·勒邦”号邮船“表哥”船长将于1920年9月10日(星期五)上午11时整经香港、西贡、新加坡、科伦坡、吉布提和塞得港为法警打补丁【含义:安德烈·勒本将于1920年9月10日(星期五)上午11点从南满公司黄埔码头启航。
◆根据1920年11月1日《紫林溪报》的船舶时刻表信息，1920年11月7日(星期日)上午10点整，从黄浦码头出发，通过香港、海防、西贡、新加坡、科伦坡、吉布提和塞得港为布勒船长安排“hos港”邮船【意思是游船波尔多将于1920年11月7日星期日上午10点从南满黄埔码头驶往马赛】
◆1920年11月4日，《申报》发表《外国船只》一文:“另一艘宝船4日7时已离开日本神户，明天(5日)8时左右可去沈。”它也停在南满码头，也就是说，它将在7号返回马赛，先去香港和海防，然后去西贡和兴家坡，然后往北走。
◆1920年11月7日，《民国日报》、《时事通讯》和《申报》都公布了包括周恩来在内的在校学生名单。
◆1920年11月25日，《申报》上发表了一篇文章《法国邮船昨天出海的乘客》:“法国邮船公司的高尔提耶昨天12点钟离开上海，出国到法国去了。共有207名乘客，其中包括北京大学校长蔡元培在内的10多人，刘清扬等14名女学生，以及4名男学生，他们都去了法国留学...去杨树浦南。
◆1920年12月10日，《申报》发表了《学生赴法国留学》一文:“法国邮政运输公司的智利号定于15日上午由日本返回，停泊在南满黄埔码头，必须当天放行。”
(杨浦区委党史研究室提供)
