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额外的！最近，公布了14号线真如站的结构。该站位于11号线珍如站西侧。它是超大型的，有8个入口和出口，三个地下楼层和特殊的形状。从整体效果来看，14号线真如站与普陀区真如分中心的整合是普陀区顶级商务区建设的关键环节。
上海轨道交通14号线新建的振如站共设8个出入口，将建一个地下三层平台和夹层，规模非常大。
从上图可以看出，上海轨道交通14号线珍如站位于现有珍如站的西侧，14号线经过珍如站向东后将转向西南。
目前，上海轨道交通真如站有三个出入口。1号线和2号线位于曹阳路东侧，而在建的14号线镇如站整体位于西侧。
描述:上海轨道交通14号线珍如站结构图
正在建设中的上海轨道交通14号线振如站结构已经公示，主要包括以下几个方面的信息:
8个入口和出口
车站本身有8个入口和出口，其中一些通向地面，一些通向地下空 2号和3号房间
在不久的将来，该建筑将建在地下三层，包括夹层。
描述:上海轨道交通14号线振如站效果示意图
中间有一个夹层
上海轨道交通14号线振如站不仅规模巨大，而且造型独特。这个车站有一个地下夹层和一个半地下商业中心，类似于“下沉广场”。
描述:上海轨道交通14号线振如站效果示意图
发展成为顶级商业区
根据镇如分中心近期建设规划，整个轨道交通镇如站位于镇如巨大的绿色景观带上，与周边商业区融为一体，具有顶级商业区的特征。
上海轨道交通14号线和11号线的镇如站附近是镇如分中心的核心，也是普陀区力争成为顶级商务区的地方。
最美丽的车站位于镇儒分中心核心区，整合地铁11号线和14号线。采用光明花园的设计理念，创造绿色生态，是商业和地铁换乘站的完美结合。
上海轨道交通14号线振如站是一个重点工程，不仅需要完成与现有11号线振如站的换乘，还需要符合上海振如分中心的建设流程。
普陀区虽然位于上海市区，但还没有一个顶级的商业区。如果它是一个分中心，它需要承担这个责任。上海轨道交通14号线和11号线真的很像车站，应该是未来真正的副中心的“重点工程”。与商务区整合后，可能会将上海顶级商务区带到普陀区。
期待着它！
