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中共宝山区委书记王浩接受了Dongfang.com的专访。
东方记者许。1月19日报道:近日，宝山区委书记王红接受了东方网的专访。谈“南达地区”的改造工作和加强“邮轮港”周边交通服务的设想。
“南达地区”是指保山南部约5平方公里的区域，那里有3000多家危险企业。多年来，“藏污纳垢”使保山南达地区一直是个棘手的问题。在此背景下，宝山区将“南达区”作为“五违四要”重点区域，先后搬迁了2000多户农户，3000多家危险化学品企业也因拆迁违法行为获得了优惠拆迁补偿。目前，80%以上的拆迁违法行为已经基本完成。
"弥补短板当然不仅仅是破坏行为."宝山区委书记王红表示，南大区的拆迁只是第一步，综合环境管理是关键。王红表示，应市委、市政府领导要求，保山市高度重视南达地区整体改造工作，本着“绿化第一、基础设施第一、教育卫生设施第一、道路建设第一、河道整治第一”的原则，一期绿化工程完成50公顷，基础道路和大厂医院建成。今年，保山将继续推进南达生态发展，加强教育资源建设，全面完成土地出让合同签订和企业补偿工作。
吴淞口国际邮轮港(数据地图)
近年来，宝山区逐步完成了从“邮轮码头”到“邮轮港”再到“邮轮带”再到“邮轮城”的发展道路。2016年，吴淞口国际邮轮港接待471艘邮轮，接待284.7万进出境游客，创下亚太邮轮母港新纪录，成为世界第四大邮轮母港。
邮轮港口对接规模的提升必然会带来旅客吞吐量的大规模增加，进而对邮轮港口周围的交通组织提出更高的要求。针对这种情况，王宏表示，保山正在着力建设和发展邮轮港口交通可达性。“目前，为了方便游轮港口的乘客，我们有八条地面运输线路，连接第一、第三和第七条铁路线。同时，我们也会联系旅行社，有效地组织旅游大巴接送旅客。”
王红表示，根据未来上海2040年总体规划的专项规划，保山还将建设一条从3号线到邮轮港的轨道交通线，并在邮轮港周围建设一个四通八达的交通系统，为邮轮旅客提供更好的服务和体验。
