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普陀的“铁粉”有福了。你所期待的15号轨道交通线最近取得了新的进展。
近日，15号线19标段上海西站-铜川路站盾构机顺利开工。
这是令人兴奋的消息！这意味着这是轨道交通15号线建成后的又一大步。
如何解决“最困难地段”的盾构施工难题？
15号线车站主体结构早在11号线和上海西站地下通道建设时就已建成并预留。南头井不具备盾构下入的条件，需要将盾构机从新建的北头井提升到南头井。然而，已建成的15号线上海西站的内部结构尺寸无法满足大型盾构穿越车站的整体要求，因此盾构机被用于破碎和分段穿越车站，然后在封闭的head/きだ南部0
轨道交通15号线穿越宝山区、普陀区、长宁区、徐汇区和闵行区五个行政区，共设30个车站，总长约42.3公里，均为地下车站。
15号线有不少车站经过普陀
祁安路站
古浪路站
武威东路站
上海西站
铜川路站
梅岭北路站
大渡河路站
长风公园站
此外，在普陀，五里，轨道交通15号线将与几条线路互换。
上海西站(11号线换乘)
铜川路站(未来与14号线换乘)
大渡河路站(13号线换乘)
