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北十字通道建设取得新进展！昨天晚上，北十字路口的控制节点天目路立交工程正式开工！天目路立交位于北横通道中部，是北横与南北高架道路立交的重要节点。立交工程主线长2.1公里，从天目西路和长安路至海宁路和热河路。昨晚开始拆除天目立交转盘下的坡道，北十字通道西段预计2021年6月通车！
19.1公里长的北横通道工程是中心城市北部东西向客车的专用通道，是“三横”北线的延伸和补充。其中，天目路立交位于北横通道中部，是北横与南北高架道路互通的重要节点。立交工程主线长2.1公里，从天目西路和长安路至海宁路和热河路。天目立交转盘东西方向两对原有的接地坡道进行调整，与新建的北十字通道连接，形成立交，同时天目路南北两侧的上部坡道和恒通路、梅园路的下部坡道进行新建，实现南北主辅高架道路的分离。
此前，在完成中兴路和恒通路出口匝道的基础上，对现有天目立交转盘梅园路出口匝道和乌镇路出口匝道进行了拆除和改造，并实施了北恒干线立交。
根据项目建设的总体安排，昨晚开始拆除现有天目立交的下部匝道，开启了北通道工程控制节点天目路立交的改造工程，为2021年6月北通道西段的开通奠定了坚实的基础。
在项目实施过程中，施工单位综合运用桥梁预制拼装技术和4d bim仿真技术，加快施工速度，准确模拟施工和交通组织，减少施工影响，确保交通顺畅，为北越通道工程建设创造新形象，有效降低对沿线环境和居民出行的影响。
梅园路匝道和乌镇路匝道拆除后，天目立交匝道至天目路地面的交通将被封闭，车辆将需要绕过周围的路网，涉及部分公交车的临时分流。
北十字通道总平面图
北十字路口天目路立交总平面布置
北十字路口天目路交汇处平面图
封闭拆除期间带旁路方案的高架车辆(方向引导)
1.天目立交以北高架车辆
西行车辆:
推荐方案:中兴路下坡道-中兴路(至北广场)-普山路-沪太路-恒丰路桥
向东行驶的车辆:
推荐方案:新大门路匝道-掉头-新大门路匝道-新恒通路匝道-恒通东路
2.天目立交以南高架车辆
西行车辆:
推荐方案:南北高架北京西路匝道-成都北路-新闸路匝道-新建恒通路匝道-恒通路或共和新路-天目西路
向东行驶的车辆:
推荐方案:新闸路匝道-新建恒通路匝道-恒通东路或共和新路-天目西路
地面车辆(分级绕行)
1、天目立交北侧地面水平旁路
推荐路线1:绕过内环路以北的道路
1.向西走(中山北路-沪太路-恒丰路桥或中山北路-江宁路桥或镇平路桥)
2.向东走(中山北路-西藏北路-西藏北路隧道)
推荐路线2:使用内环路绕过火车站区域
1.向西走(共和新路-枝江西路或中华新路或中兴路-普山路-沪太路-恒丰路桥)
2.向东走(共和新路-枝江西路或中华新路或中兴路-西藏北路-西藏北路隧道)
2.绕过天目立交南面的地面
推荐路线1:绕过苏州河以南的道路
1.向西走(成都北路-新闸路)
2.向东走(成都北路-北京西路-西藏北路或新闸路-乌镇路-恒通东路)
推荐路线2:利用苏州河至火车站地区的道路绕行
1.向西走(新闸路匝道-新建横塘路匝道-横塘路或共和新路-天目西路)
2.向东走(成都北路-新闸路匝道-新建恒通路匝道-恒通东路或共和新路-天目西路)
