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据《劳动日报》报道,排泥一直是工程建设中环境污染的一个重要隐患。昨天,记者从轨道交通15号线桂林路站现场了解到,由于采用了新型高效的泥水分离技术,环境风险降低和经济效益得到了和谐统一。

传统工程的土建施工会产生大量的泥浆。然而,泥浆处理往往是由罐车运输,这不仅影响交通,因为到处都是泥浆和噪音,而且对环境有很大的影响。然而,由上海隧道基础公司承建的轨道交通15号线桂林路站11标段,采用了根据现场排泥情况设计定制的最新专利高效泥水分离技术,使得施工现场的泥浆完全不必外运。

轨交15号线桂林路站成首个泥浆"零排放"工地

据上海隧道股份有限公司隧道基础分公司副总经理沈介绍,采用新型废泥浆处理设备,在保证施工效率的同时,泥浆直接分解成清水和干泥块,处理后的清水可循环使用;泥块可直接绿化再利用。在整个施工期间,没有罐车往返运输泥浆进行二次排放,从源头上杜绝了污染,瞬间解决了现场排泥问题,避免了泥浆对城市水体的污染,实现了泥浆的零排放,为城市建设提供了一种生态、环保、绿色的新理念。此外,使用这种施工技术和设备的成本略低于泥浆运输。

轨交15号线桂林路站成首个泥浆"零排放"工地

据了解,该系统可根据每个项目的排放能力量身定做,日排放能力数万立方米,具有占地面积小、能耗低、安装方便、项目建成后可重复使用等特点。作为上海第一个实现施工现场泥浆零排放的地铁施工现场,业内专家评论称,这是上海唯一没有泥浆运输的盾构施工现场。

来源:上海热线新闻网

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