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第三天，吴淞口国际邮轮港风景优美，能见度很高。一艘醒目的乳白色“巨无霸”游轮静静地停靠在港口，成为当天港口最大的“明星”。这艘“星际”游轮是亚洲最大、最贵的游轮，“海洋光谱号”，经过47天的长途航行，刚刚从德国帕潘堡的迈尔造船厂抵达上海。
描述:“海洋光谱”游轮的全貌
[“巨无霸”游轮是为中国市场定制的]
登上耗资高达12.5亿美元的“海洋光谱”(Ocean Spectrum)，我们可以看到，与之前在中国市场部署的“海洋水手”(Ocean Mariner)、“海洋航海家”(Ocean Voyager)和“海洋量子”(quantum of the seas)相比，皇家加勒比国际邮轮公司旗下的“光谱”(Spectrum)继承了许多“皇家”特色，如皇家大道(Royal Avenue)、攀岩墙、篮球场等。流行的“北极星”娱乐设施“海洋量子”也出现在“光谱”。走进“北极星”的封闭式透明玻璃船舱，长长的摇臂将游客缓缓送至高高的空或船舷两侧，游客可以在里面欣赏海景和巡航全景。
描述:“北极星”正慢慢升到空的高空
作为一艘专为中国市场设计的全新游轮，“海洋光谱”有许多中国元素。无论是甲板上随处可见的熊猫雕塑、川谷回族餐厅、大东烤鸭、卡拉ok包厢，还是各层楼的中式装饰画，中国游客都非常友好。同时，它也是一艘充满运动元素的游轮——除了攀岩墙、篮球场、碰碰车、轮滑等设施外，海洋光谱还有相当特别的体验，如甲板冲浪、风洞飞行、南极球蹦极、击剑和射击。
描述:甲板上的熊猫装饰
描述:在游轮上爬墙
描述:“蹦极”体验
在住宿和餐饮设施方面，这次“巨无霸”邮轮也为游客提供了许多选择。包括为套房客人提供专属客房、餐饮和休闲区，皇家大厦占地261平方米，可容纳三代祖父母和孙子女，一个可容纳1844人的宴会式免费主餐厅，一个可容纳1052人的免费自助美食广场，以及33家餐厅，包括日本铁板烧、川菜、大东烤鸭、火锅、美国牛排餐厅、意大利餐厅和咖啡茶道。这艘全新的邮轮开启了以上海为母港的航线，将为华东乃至中国的邮轮市场带来更多新的选择和新的氛围。
描述:“海洋光谱”餐厅
与此同时，皇家加勒比海公布了2020年中国市场的线路部署和目的地观光计划，包括奥运主题线路、长线路和特色线路、过夜深度旅游线路、全方位部署陆上观光服务，为游客提供更多度假选择。
明年东京夏季奥运会期间，海洋频谱将分别于7月25日和8月2日开通两条特殊的奥运线路。届时，海洋光谱号将在东京停留过夜，并将成为东京新建国际邮轮港的首航邮轮。在长途线路和特色线路中，皇家邮轮明年开通的长途线路数量将比今年增加40%，6晚以上的长途线路数量将会增加。此外，广受欢迎的暖冬路线、周末路线和假日路线将持续到明年。
描述:开放式泳池区
《解放日报》记者上官了解到，在上海母港部署“海洋光谱”后，原本在上海港运营的“海洋量子”将被部署到天津邮轮母港，继续其在中国市场的旅程。自2015年上海邮轮母港开通以来，“海洋量子”已经运营了近300个航次，停靠了480个港口，共接待游客137万人次
在上海的母港投入运营后，皇家加勒比不仅为母港的游客提供服务，还吸引了大量的国际游客来上海度假。海洋光谱刚刚结束了它的奥德赛环球之旅，载着近3000名海外游客到中国进行邮轮度假。据估计，2019年，皇家加勒比国际邮轮将从中国的母港迎来4万多名国际游客。
描述:“海洋光谱”餐厅
明年，皇家加勒比旗下的三艘游轮将全面覆盖华东、华北和华南。其中，“海洋光谱”将于明年1月至11月继续其上海母港之旅，“海洋量子”将于明年5月至10月继续其天津母港之旅，充分辐射北方市场。对于华南地区的消费者来说，以皇家大道和皇家溜冰场闻名的“海洋航行者”将于明年7月至9月在香港本土港口运营，完成耗资1亿美元的改造项目。
[中国市场将进入20万吨巨型邮轮时代] [/s2/]
从全球邮轮市场来看，大规模邮轮建设的趋势是明显的。据统计，1980年代建造的游轮平均数量为2.6万吨，1990年代为4.6万吨，2000年后为7.66万吨，2010 -2017年为9.8万吨，平均吨位是1980年代的3.7倍。
与此同时，世界一流游轮总吨位的新记录不断被打破，游轮具有船体大、吃水稳定、设计和建造舒适的特点。从邮轮建设订单来看，大型邮轮占订单的70%以上。例如，皇家加勒比游轮公司旗下的"海洋绿洲"和"海洋魅力"号的吨位为225，000吨，2016年5月推出的"海洋何玥"号的吨位为226，900吨，最大载客量为6，360人。目前，世界上最大的游轮“海洋交响乐”总吨位为23万吨，拥有2775间客房，最大载客能力为6780名乘客和2175名船员。
描述:甲板冲浪区
未来，更多的旗舰邮轮将部署在上海的母港，这将为中国邮轮市场的发展提供更强的动力。目前，欧洲最大的邮轮公司科斯塔邮轮集团专门为中国设计的第一艘维斯塔级邮轮“威尼斯”号也已在上海启航。2020年，将新增一艘游轮进入中国市场；新一代地中海邮轮未来的旗舰“荣耀”号将于2020年春天进入中国的母港，总吨位为17.1万吨；云顶邮轮集团的星空梦想邮轮目前正在建造两艘20万吨级的“全球级”邮轮，分别于2021年和2022年下水，以上海为母港进行首航，成为亚太邮轮史上最大的母港邮轮。
照片说明:部分光谱号
随着众多巨型邮轮的到来，中国邮轮市场将进入“20万吨”超级巨型邮轮时代，市场竞争水平将大大提高，这也将为中国打造“东方邮轮之都”奠定坚实基础。
