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描述:在早上高峰时段，3号线和4号线镇平路站大厅的客流压力很大，很多乘客都在等自动扶梯到站台。
来自的记者、实习生张6月26日报道:今天，上海轨道交通三、四号线镇平路站改造后，关闭的西站厅迎来了第一个晨间高峰。东方。记者在现场看到，3号线、4号线、7号线的换乘通道客流较大，地铁采取了间歇性限流措施。大多数乘客都没有意识到这种转变。据报道，改造工程预计于今年12月20日完成。
描述:8:30，镇平路站厅客流量大。
间歇限流确保平台安全。大多数乘客不知道如何翻新
东方，早上八点半。记者在轨道交通7号线至3号线和4号线的换乘通道上看到，两名工作人员关闭了左右两侧的铁栏杆，所有乘客都通过了中间的两条狭窄通道。一名工作人员告诉东方。采取限流措施，确保站台客流不会过度饱和，确保乘客安全。“三号线和四号线的车站大厅里已经有很多人了，进入七号线车站大厅的客流速度必须放慢。”
正如工作人员所说，东方。记者在三、四号线镇平路站厅看到，从镇平路站到上海火车站的客流很大，大量乘客排队等候自动扶梯到站台，使得整个东站厅的客流压力很大。然而，东方的记者。com在站台上看到，站台上双向客流稳定有序，现场多名工作人员负责引导乘客。
“今天上午的客流高峰与往常基本相同，乘车秩序也没有受到改造工程的影响。”上海地铁三号线运营有限公司副总经理李镜湖在接受东方采访时表示。因为镇平路站属于3号线和4号线的双线并行运营，平均每分钟左右就有一辆列车进入站台。“在早上高峰时段，7号线、3号线和4号线的客流非常大，因此必须采取临时和间歇的限流措施，以确保站台的安全和秩序。”
在采访中，东方。记者了解到，许多乘客对这种限流措施并不陌生。“早上高峰经常会遇到7号线到3号线和4号线的换乘通道的电流限制，我已经习惯了。”市民周女士说，她不知道火车站改造的事。和周女士一样，大多数乘客都不知道镇平路站的改造。
描述:改造后，镇平路站二、三号口将向西平移。
换乘客流占60%。改造后，垂直疏散能力提高了25%
为什么要改造镇平路站？对此，李镜湖在接受东方采访时表示。com认为，由于客流增加等各种因素，“原有车站大厅设计不方便乘客通行，跟不上当前客流节奏”。
李镜湖介绍，3号线、4号线镇平路站建设较早，2000年投入运营。根据客流数据统计，3、4号线镇平路站工作日最大客流达到10.8万人，其中60%为7号线换乘客流。“尤其是早上高峰时段，七号线从梅兰湖到华牧路的客流非常大，很多乘客会选择在镇平路站换乘。”然而，车站的东厅和西厅是相互独立的，只有东厅可以换乘7号线。通过西厅的乘客需要绕过站台到东厅才能换乘7号线，导致一些建筑物和自动扶梯利用率低。
变革迫在眉睫。东方。记者了解到，改造后，3号线和4号线的镇平路地铁站东大厅和西大厅将全部开放，所有的楼梯和自动扶梯将并入同一个站厅，支付区将与7号线的换乘通道相连，道路将更加顺畅，从而提高了整个车站换乘的便利性。此外，镇平路站2、3号入口将西移，新增2台自动扶梯，2台自动扶梯移位，新增11台翻板式双向检票机和1台翻板式宽通道检票机。在早晚高峰时段，站台至车站大厅的垂直疏散能力将提高25%，站台客流拥堵将得到缓解。
李镜湖还表示，镇平路站改造工程不会影响镇平路站的正常运营，但站台和站厅部分区域的进出道路将暂时调整。“许多志愿者被派往车站，同时，他们与轨道交通警察联系，共同确保乘客的安全。”
方便提示:
三、四号线镇平路站在施工期间将临时调整车站的客运服务措施以及站台和车站大厅部分区域通道的开闭，具体如下:
1.从2018年6月25日起，镇平路站西站厅将封闭施工，届时西侧的客服中心、出入口大门、步行楼梯和自动扶梯也将停用。因此，请乘客从车站东厅出入口进出车站或换乘，请注意现场指导。
2.在施工和改造期间，镇平路站2号和3号出入口的宽度将会减小，站台将形成一个部分封闭的施工区域。届时，车站将加强现场秩序维护和客流引导，提醒乘客有序通行，注意自身安全。
3.在建设和改造期间，镇平路站的公厕将根据工程进展情况进行停建和改造。乘客请注意车站通知和现场指引标志。
