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据长宁区报道，在看美国电视剧时，除了各种超级英雄，他们的医疗救援队从天而降救病人。就连隔壁的邻居日本也制作了一部关于空医疗救援的日本电视剧，非常激动人心！
然而，中国空的医疗救援达到了什么水平？根据边肖的说法，就大规模医疗救援模式而言，它一直是空·怀特，但最近，空公园的一家企业打破了这一空·怀特。
2016年7月25日，Pro 空园区企业西飞导航(瑞士aerolite ag China Representative)改装的aw139直升机获得中国民航适航认证。作为中国第一架中型双引擎专业医疗救援直升机，此次适航认证标志着空航空医疗救援行业在中国航海市场上迈出了一大步。
什么是导航空医疗救援？
近年来，有关航空空医疗救援的新闻出现在公众的视野中，引起了人们的关注。然而，普通人和航海家普遍对航空空医疗救援的概念感到困惑。人们认为，在空的救援意味着简单地在空的直升机或其他相关飞机上安装担架，但事实并非如此。
除担架外，医疗配置齐全的改装直升机需要配备全套ems设备和医疗设备，包括:氧气瓶、心电图仪、呼吸器、吸痰器、输液泵、医疗柜、急救包、医务人员座椅、前后舱照明系统、ems电源系统、医疗设备面板等。其中，约有100种大小设备和零部件系统必须通过中国民航总局的认证。
只有通过适航管理认证的医疗设备才能装载到医疗配置直升机上，这代表了导航救援行动的安全性和合法性。在欧洲民航局easa STC认证的基础上，西飞导航和金辉导航(aw139医用直升机运营商)以最快的速度获得了中国民航局的补充型式认证(vstc认证),耗时半年，为中国航空空救援医疗服务做出了重要贡献。
谁是空海豹突击队？
上海西飞航空科技有限公司是中国最早的空救援导航服务提供商之一，位于中国上海虹桥航空空服务产业创新实验园区。
公司拥有最先进的医疗救援直升机改装技术，可提供全套ems设备和医疗设备，包括氧气瓶、心电图仪、呼吸机、吸痰器、输液泵、担架、医疗柜、急救包、医护人员座椅、前后舱照明系统、ems供电系统、医疗设备面板等。所有设备均获得了欧洲民航局的stc认证，部分设备获得了中国民航局的vstc认证。
与此同时，上海西飞航空科技有限公司作为澳大利亚安布罗斯-安迪博空学院在中国的授权代理商，正在努力培养一批优秀的空.人才
经过训练的飞行员将在15个月内通过澳大利亚当地的搜救和紧急医疗救援，快速累计完成500个飞行小时。回国后，受训人员将直接执行紧急医疗救援任务。
普遍上岸空医疗援助[/s2/]
航空空医疗救援始于1870年的普法战争，并在第二次世界大战和朝鲜战争期间广泛使用。1928年，澳大利亚成立了专业的民用空中型救援组织皇家飞行医生(rfds ), 1970年后推广到民用，并迅速发展。现在，澳大利亚医疗救援任务的年飞行里程超过260万公里，超过14万人接受治疗，覆盖了澳大利亚90%的领土。
发达国家的航空空医疗救援体系相对成熟。例如，德国直升机可以在15分钟内到达中国的任何事故现场，每年的救援任务达到10万次以上；美国大部分地区享受20分钟的直升机救援服务保障。空有300多家专业航空医疗救援公司，可救援40多万人，拥有301个救援中心和1015个救援点(包括固定翼和直升机)，覆盖美国60%的洲际公路网；瑞士、加拿大、日本、挪威等国家已经建立了比较完整的空中国救援体系。
然而，国航空医疗救援仍处于起步阶段，但发展迅速。据专业人士初步估计，到2025年，中国将需要约150-200架固定翼飞机和1000-1300架直升机进行专业医疗救援。到2025年，中国每年将使用飞机救援30万人，直升机降落在高速公路上进行救援是正常的。
