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描述:在返回城市的高峰期,虹桥火车站的出租车候车点排起了长队。毛金伟

在春节返乡高峰期,近日,12345市民服务热线和本报共收到10多份返乡乘客的投诉,称上海虹桥火车站地区的出租车不仅排长队,很难打的,而且更容易遇到司机坐在地上开价、拒载、绕道等不良行为。记者调查发现,虹桥站的出租车长期以来以拒绝载客和绕道而闻名。类似的做法在春节期间频频发生,严重影响了申城出租车的整体形象。

春节返城高峰 虹桥站出租车拒载绕路谁来管

开车要花200元,开车要花几十元

2月7日凌晨零时刚过,来自湖北武汉的应先生乘火车抵达上海虹桥火车站。在虹桥站的到达楼层,他一眼就看不到出租车等候队伍。当他离开车站时,他想乘01路公共汽车的最后一班车,但是没有赶上。

这时,一辆牌照为“上海fw9469”的出租车和头顶的“金球”灯靠了过来。“坐出租车?”"去上海南站!"英先生上了车。英先生问司机是否按米收费。司机建议不要按米收费,车费是200元。由于路英先生多次乘坐出租车,他知道即使晚上涨价,出租车价格也不会超过100元,所以他坚持“计程收费”。看到他无法到达另一边,司机建议收取150元的车费,但再次遭到拒绝。一些愤怒的司机扔下狠话:“不管你玩不玩手表,价格都一样,否则你不会离开。”。

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当应先生要求下车时,司机突然转过脸,要求应先生下车前必须付18元起步价,否则他永远也不会把行李放进行李箱。英先生又哭又笑:“你没开,计价器也没转。我为什么要支付启动费?”看到应先生这样说,司机立即用手按下计价器,然后把它打开,撕下打印好的发票,要求付款。应先生不得不付18元来保持安静。在应先生提供给记者的出租车发票上,记者看到上下车时间为“00:54”。

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任性的司机把乘客扔在高架门口

巧合的是,申城市民李先生在假期结束后回到上海,也遭遇到了堵心的经历。2月1日下午4点,他和他的孩子乘火车到达上海。在虹桥站,他到达了南楼的出租车接站。他登上蓝色联盟的“上海fm0808”出租车,前往静安区新闸路延平路。车辆离开后,司机提议沿延安路茂名路行驶,然后掉头前往目的地;李先生建议司机提前一个口在江苏路口下车,这样就不用绕道了,李先生说以前出租车都是这样走的。双方随后各持己见,司机坚持走茂名路,理由是“我不想走太多的地面道路”;李先生认为司机打算绕道而行。

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在争执中,司机刹车并停在通往胡敏高架路和g50的岔路口。这时,它离虹桥站只有几百米远。司机主动提出让李先生下车,说:“我不想做他的生意。”李先生拒绝下车,并指出这是明显的拒绝。僵持期间,李先生拨打了“110”。警察赶到后,他们批评司机“损害了玻璃行业的信誉”,并要求李先生支付汽车费用,然后向有关部门投诉。由于僵持不下,等了20多分钟,李先生付了33元车费下了车。

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在打了“12345”投诉后,蓝联衡山队几天前联系了阿利先生,并告诉他将受到“停车一天”的处罚。然而,李先生认为这种处罚太轻,该小组以权力有限为由拒绝进一步处罚。

虹桥站拒绝载客的投诉最多[/s2/]

记者在“12345”上看到,近期回城客流比较集中,虹桥火车站“拒载”、“绕道”的投诉比较集中。据市民高反映,“上海fm5750”出租车在虹桥站出站层搭载乘客,当他听说高先生要去9公里外的陇西路地铁站时,他拒绝乘坐出租车,并说了一些难听的话。据市民任说,他于2月6日乘坐“上海fm6226”出租车到地铁佘山站。地图显示距离是18公里,出租车最终离开的距离是32.8公里。它收费120元,显然是绕道而行。曾多次在虹桥火车站打车的市民董告诉记者,在火车站打车不太可能遭遇“拒载”,但更有可能遭遇短途弯路;在虹桥站附近,司机主动搭讪,询问目的地,然后坐在地上开始定价。如果他拒绝,乘客肯定会被拒绝。

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相对而言,在上海火车站和上海南站,出租车有很多“规则”。原因是,一方面,虹桥站离市区相对较远,司机在来这里载客时通常会有“差得多”的心理预期。一旦客人要求去闵行、松江、长宁等地,司机会有明显的不快。轻则在车上“吐”牢骚,重则拒绝搭载乘客。另一方面,大环境的影响也不容忽视。随着申城打车难度的加大,在一些交通枢纽,接客拒载现象呈上升趋势。

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出租车在上海一直是一张名片,因此上述现象应引起监管部门的重视并予以纠正。

来源:上海热线新闻网

标题:春节返城高峰 虹桥站出租车拒载绕路谁来管

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