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今年7月3日，华先生在阿斯顿马丁上海店购买了这辆跑车。开了几天车后，车里的气味让他实在难以忍受。
车主华说:“新车的气味很正常，我什么也感觉不到。但到了7月5日，人们发现这是错误的，即眼睛会流泪，然后喉咙会痛。”
华先生回应点后，店除了对车辆进行甲醛处理外，还做了“光触媒”5天。华先生仍然不放心。在未能向相关部门申请检测后，他找到了上海强波环境技术公司进行检测。测试结果表明，车内甲醛浓度为0.158 mg/m3。参照《2011年乘用车空气质量评价指南/空》，发现车辆中的甲醛超标。
华先生解释说:“标准是车内甲醛含量应小于或等于每立方米0.1毫克。我的车是0.158毫克。”
然而，在4S点给出的测试结果显示甲醛含量为0.096毫克/立方米，低于标准值。那么4S商店委托哪个机构测试以及如何测试？记者来到阿斯顿马丁上海店采访，工作人员说:今天我们休息。
那么，乘用车的气质指标空的标准是什么？一旦车内气体质量空达不到标准，是否可以列入“汽车三包”？
上海市消费者保护委员会汽车专业特别顾问洪永南解释说:“2011年，我们国家环保部发布了车内0+气体质量指南。本指南针对制造商在出厂前必须达到的标准。车辆的三包范围包括:制动故障和转向故障，涉及人身安全问题。车辆可以退回或更换。但是空气体质量问题，没有返回标准。”
