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根据市交通警察部门迄今为止发表的消息，由于燃气助动车没有一定的安全性，因此从昨天开始该车型不允许在市出发。 但是，昨天访问了很多道路和加油站后，发现车的照片在跑，很合得来。 禁令为什么不自然？ 听文章:
现在，上海大约有28万辆燃气助力车，快递、家具、维护等很多领域的人每天依靠它工作谋生，但对他们来说这个禁令有点突然来了。
【他突然生气，开始我们花800元买车】
其实，2005年市里建议用8年的时间逐步淘汰。 记者采访的多个业主也在那一年听说过这样的说法，检查车的时候也听说过，但一直没有正确的消息，所以大家没有认真考虑。 很多人还抱怨去年的车检要求每人更换600元的煤气罐，罐子上写着比较有效期到去年5月为止。
【a】钢瓶过期了，说不安全，换了整个上海的钢瓶。 我马上说不行。
b如果要废弃，去年不能更换汽缸。 】
因此，在当年11月的市政厅新闻发布会上，公安警察部门确定提供燃气助力车的“上限”一个多月后，很多车主都束手无策。 特别是快递。
我们跑的就像全市一样，比如浦东金桥很远。 如果电动车关了一半的电怎么办？
我们做这项工作没有车就做不了】
据记者采访，这项禁令对顺丰、四路一达等大公司影响不大。 他们都在领域划分快递范围，因为电动车能够应对区域内送货的指控。 而且，送全城快递对只有几个身体的中小企业来说是致命的伤害。 一家小快递企业的老板说，一旦完全无效，企业可能就只能关闭了。
轨道交通价格高，人力价格也高，我们的中小企业一定不行。 】
这在一定程度上影响了全城当天的配送服务。 我知道现在四路一达等快递企业不想做当天送达的同城快递。 因为同一天把几个区域连接好很困难。 顺丰有当天的服务，实际上24小时365天是指白天发送的快递也有可能在第二天白天到达。
后遗症不仅是这些，一位车主担心今后会停止向他们供应煤气，所以很多人最近打算把车改成已经被禁止多年的燃料车。 那时，即使正规的加油站不加油，个人油站和小车间也会加油，总之很难做油。
到了那个时候，最终会全部烧光油啊。 可以修改啊。 许多燃烧煤气的辅助车烧油了。 我看见警察朝街旁走去拱门，警车不追救护车。 】
光有一张禁令似乎是不够的。 事实上，多个业主并非不能接受废弃，但表示给大家替代的选择。 就像当年政府要求车主把燃油车换成煤气助力车一样，两者的性能是因为相当大的理由大家想合作。 记者在一分论坛上也看到了相关讨论，多个车主们说摩托车牌照一开动就只有10万人左右的情况下，只有电动车可以选择，但一次充电只有几十公里的性能，不太能满足诉求。
“不能只禁止这种车型。 出现了替代车型和车型，之后没有应对措施。 】
除了车主，现在中石油、中石化等加油站也明显没有购买禁令的账簿。 记者访问了多个加油站，加气服务依然在继续。
a我们也没有接到通知呢。 领导没说啊。
b现在上海煤气处也没说。 我们在听。 我说还在协调中。 我们也不知道。 其实大家都要站在各自的利益上讨论这个问题，公安局要降低死亡率、事故率。 但是，煤气站在煤气站的立场上，质量监督局、煤气站，还有公安局管理这东西，这三个机构都不协调。 】
到目前为止，公安警察部门婉言拒绝采访这件事。
以上是东广记者汤丽薇报道的。
