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图片说明:人民广场地区城市框架空线地面入口工程竣工后，呈现出“线清、杆并、景美”的效果。本报记者朱
黑色立柱，多功能卡槽，一体化科学布置...遍布城市大街小巷的货架空线像蜘蛛网一样逐渐进入地面，原有的复杂标志被整合成一个统一的一体式立柱，上海的天空空更清晰更干净——首届中国国际
根据市住房和城乡发展委员会的最新统计，计划在年内完成99公里，用于将框架空线改造成地面和连接杆。预计到2020年，全市累计整治道路470公里，内环内框架空线的进路率将从29%提高到62%，道路立柱减少不低于50%。
“17至3”杆在人民广场旁边
目前，上海已经完成了进口世博场馆、南京东路、人民广场、外滩、黄浦区新天地和虹口区浦江酒店周边的电杆改造，长宁区虹桥路和华山路西段电杆改造已基本进入最后阶段。
在人民广场旁边，在黄陂南路近100米的路段上设置了17个不同类型的标杆。10月下旬，这里的合杆改造工程正式完成，三根集成了交通信号灯、监控、照明等八大功能的集成杆，以及隐藏在侧边绿化中的14个各种机电箱、开关站、配电站，呈现出“线清、合杆、景美”的效果。
人民广场区域联合整治项目负责人周启亮介绍，联合整治项目采用了大量新材料、新技术、新工艺，实现了“多极集成”、“多箱集成”的集约化建设，充分考虑了智能化和智能化的发展需求，为智能公共安全、人脸识别、智能市政、环境监测、粉尘监测、4g/5g/物联网通信等智能设施的拓展预留了接口。"
新型综合电杆还考虑了对极端天气的预防，电杆线强度提高了三个等级，可承受约12次台风。
目前，全市各区正在按照“减法、全要素、综合”的要求进行整改，拆除废弃的框架空线和立柱，以及道路上不必要或多余的标志和监控摄像头。在此基础上，实施全要素改造，包括路面铣刨和覆盖、人行道砌砖、绿化景观升级、规范“街道家具”设置、沿街立面改造等。
如何提前基本完成年度任务
参与框架空进线和闭杆整改工作的部门和单位很多，需要克服的障碍也很多:如何处理好政企关系是首要问题；由于历史原因，中心城区地下管线分布密集，管线位置资源匮乏，管线综合平衡困难，框架空线难以进入地面；当电力线进入地面时，需要配置大量的开关站、配电站等设施，选址困难，且“避邻效应”明显；道路挖掘期间难以组织交通，夜间施工期间难以避免干扰人员...
面对诸多挑战，在市框架空线地面进路和固杆整改指挥部的协调和统筹规划下，在电力和通信单位的积极配合下，固杆工作的相关施工、设计和施工人员反复勘察现场条件，测量固杆现场施工条件，针对每条道路量身定制固杆方案，实现“一路方案、一杆一杆”
记者了解到，在进口博览会闭幕后的两个月内，规划中的赵家浜路、四平路等重点区域道路的框架空线整治工作将继续进行。之后，市指挥部将总结经验，与区、市电力公司、市信息管道公司合作，按照集中与分散的总体要求，重点关注重点区域和重要路段，并开始规划下一年的任务计划。进一步完善方案。现有电站将进行改建和扩建，以满足机架空线的接地要求。在有条件的路段，电力和信息管道也将采用电缆式管廊模式，地下空机房将得到集中利用。
