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居住在舍北居民楼的居民数量正在增加，蔬菜市场、学校和社区卫生服务站已经建成。最近，大居民乘公共汽车旅行更方便了。松江的104路和105路公交车是新开通的，松江97路的最后一辆公交车也晚点了。便捷的公交，不断优化线路和网络，调整运输能力，解决了市民出行的“最后一英里”问题。
在最近一个工作日的下午，记者来到了位于示北大厦内的松江104、105出发站叶筋路的路宝山路，那里的公交车已经停在路边等待发车。“早晚高峰乘客较多，大多数人接送孩子上学。”由石驾驶的松江105路公交车经过佘山外国语实验学校和舍北大学社区卫生服务站。记者观察到，舍北居住区有很多居民区，学校、菜场、社区卫生服务站等功能区比较分散，因此有必要设置公交线路解决内部出行问题。
“104路与北宅西环路串联，105路在东环路运营。”区交通委员会交通管理科科长屠单燕说，在舍北居民区，公交线路主要用于解决对外出行，内部区域没有被广泛覆盖。两条公交线路新开通并成环运营，途经社区商业中心、学校、食品农场、社区卫生服务站等地，扩大了舍北小区的公交覆盖范围。
近年来，随着舍北居住区人口的不断引入，其公交出行需求也在不断变化。在对群众进行深入调查的过程中，区交通委了解到，居民们集中关注的问题之一是，在大宅里买菜、看病、乘公交车上学更方便。为了解决松江104、105路公交车在该地区行驶的“落地”问题。通往轨道交通9号线的主干公交线路松江97路最近也发生了变化:轨道交通9号线佘山站的末班车时间从19: 00延长至22: 00，因此下班后乘坐轨道交通的市民不用担心错过回家的班车。
在工作日晚上的高峰期，记者在松江97路的始发站看到这条线路的客流非常密集。前一班车刚刚开走，几分钟后，许多乘客已经乘下一班车了。“在97路(最后一班车)晚上7点之前，没有很多人的座位，也很紧急。”车站调度员周说，在晚点之后，晚上97路仍然有很多乘客。“晚上10点的末班车每天都可以把一车人拉回到北宅。”松江97路的司机朱证实了周的说法。“现在，经过97号公路的延误，对我们上班族来说很方便。没必要急着赶末班车。”乘客王赢说。
据了解，大巴车出行一直是大竹区交通委员会的工作重点。在规划中，舍北住宅楼将形成一个公交枢纽，有三个首末站。下一阶段，区交通委将继续深入群众，收集公众意见，不断优化调整公交网络，提高公交覆盖率。除了舍北公馆外，松江其他几个大型住宅小区，如南方新城公馆，也将根据入住情况填补公交盲点，逐步增加新的公交线路。此外，松江公交还将在运营配置和服务质量方面做好工作，并将末班车与轨道交通衔接。
