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图为上海万向汽车制造有限公司工人在车间接受测试
焊接、组装、喷涂……11月21日上午，位于松江经济技术开发区的上海万象汽车制造有限公司的生产车间忙得不可开交，工人们争先恐后地从上海、广州等地订购纯电动公交车，平均每天有12辆下线公交车。如今，上海新能源客车市场的50%以上来自上海万象公司。每天大约有3000辆新能源公交车穿梭于上海的大街小巷，承担着近300万次安全出行。
“一辆装有数千个零部件的纯电动公交车从工厂组装到上市只需要20多天。”上海万象汽车制造有限公司总经理葛望自豪地说。2015年10月，万象sxc6940gbev纯电动城市客车成功服务陆家嘴金融城环路。2016年12月，在中国土木工程学会城市公共交通分会和中国公交网联合举办的一系列影响中国公交行业的评选活动中，万象sxc6940gbev1纯电动城市客车入选2017年中国公交行业新能源客车推荐名单。
这些杰出的成就归功于公司十年磨砺的精神。十年前，公司敏锐地意识到新能源客车市场的无限商机，并迅速成立了研发团队。早在2007年9月，公司就率先在中国开发了12米电池电容纯电动公交车，并成功进行了示范运营，为探索新能源公交车技术迈出了第一步。在此基础上，不断进行产品改进，先后开发生产了近340辆第二代和第三代电池电容纯电动公交车，并在上海公交线路上正式投入运营。之后，公司开发了混合动力电动公交车、纯电动公交车和清洁能源公交车，在纯电动公交车技术领域，如单次充电行驶里程、高低压电气系统安全、安全节能控制等方面取得了许多突破，实现了汽车产品性能的全面提升。
“除了十年磨一剑的精神，R&D技术体系和质量标准体系的建设是公司在市场竞争中取胜的两大法宝。”经过十年的发展，公司的技术中心已经初具规模。技术中心拥有150名专业工程师和技术人员，具备整车设计能力，包括整车造型设计和总布置设计，以及整车匹配系统和总成设计能力，包括动力系统、传动系统、制动系统、转向系统、承载系统、电气仪表照明系统、车载电子和新能源客车电控系统的匹配设计，并与上海交通大学、北京理工大学、上海电机大学等多所大学建立了良好的产学研合作关系。
据介绍，公司还严格按照iso国际质量认证体系的ccc认证标准进行设计和生产，并实施审核评估制度，确保产品质量。对于每一批订单，公司都联合成立了专门的技术和服务团队，从设计、生产、调试到在线运行的各个环节进行跟踪和指导；在生产的各个环节进行自检、互检和专项检查，确保产品质量；它还有一条国际水平的全自动检测线。通过全模拟数字检测系统，整车检测和质量监控实现了数字化，检测过程完全透明。2015年，公司开发了一个车辆质量监控平台，对所有离开工厂的新能源车辆进行24小时监控。用户还可以通过该平台实时监控自己公司车辆的运行状态。
目前，包括手机应用和故障推送在内的汽车质量监控平台刚刚推出。用户只需要一部手机就可以监控自己公司车辆的实时运行状态。
采访结束时，葛望信心十足地告诉记者:“公司正积极依托g60科技创新走廊的产业创新生态，在为上海公交提供新能源汽车的基础上，切入国内新能源公交车、新能源城市物流车、新能源环卫车、国防与民用技术集成车和出口车。经过三至五年的努力，公司力争抓住新能源汽车发展的机遇，成为商用客车的第一梯队。公司的年产值力争从目前的30亿元增加到100亿元。”
