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据《劳动日报》报道,环形交叉路口是建在道路交叉口的圆形地面物体,可以使车辆同向行驶,有效减少交通事故。但是,环形交叉口一般适用于交通流量较小的交叉口,现在车辆越来越多,一些环形交叉口已经不适合当前的交通环境。最近,宝山告别了一个有39年历史的“老环岛”。

渐成周边交通拥堵点 宝山惜别39年历史"老环岛"

几天前,记者来到了友谊路原来的环形交叉路口,那是在早上的高峰期。友谊路友谊支路交通繁忙,但交通虽然拥挤,但在交警的指挥下秩序井然,这与以前有环形交叉路口时的交通状况大不相同。“过去,有环形交叉路口时,视线不太好,行人很难不加区别地过马路,所以每个人经过时都会慢下来。现在视线很好,我看得很清楚。”一个等着通过十字路口的出租车司机这样说。

渐成周边交通拥堵点 宝山惜别39年历史"老环岛"

如今,在宽阔的马路上已经没有旧环形交叉路口的痕迹了。然而,这个环岛是许多保山人的记忆。这座建于1978年的旧环形交叉路口与周围的宝钢新村同时建成。周围社区的居民说,以前路上没有那么多车,它们很漂亮,就像一个景点。

渐成周边交通拥堵点 宝山惜别39年历史"老环岛"

随着道路上车辆数量的增加,旧环形交叉口的存在已经成为周围交通的障碍。每天早晚都会成为环岛周围的拥堵点,也成为周边学校和居民区出行的难题。特别是在学校和放学后,由于全岛的通行能力有限,很多车辆都被堵在学校门口,这对学生来说非常不安全。

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在现场采访中,73岁的“老宝山”顾先生说:“过去,因为有一个没有红绿灯的环形交叉路口,行人常常不分青红皂白地过马路。当你穿上它,它不可避免地会导致交通事故,我们周围的居民也提出了许多意见。”为了缓解周围的交通拥堵,宝山区在听取了周围居民和各方的意见后,最终决定拆除环岛。虽然很多人不愿意放弃旧建筑,但是旧环形交叉路口的拆除给周围的交通带来了很大的变化,也给周围的市民带来了很大的方便。

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对此,保山交警相关负责人表示:“当环形交叉路口在这里的时候,由于没有交通信号,司机抢道的情况比较严重,他越是打架,越是被堵。现在有交通信号,司机包括机动车辆。行人按此信号灯有序通行,对整个友谊路的畅通产生了很大影响,与以往的通行能力相比有了很大提高。”

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目前,保山交警正在根据旧环形交叉路口消失后的新路况调整红绿灯时长,以进一步提高早晚高峰路口的交通效率,使市民出行更加顺畅。

来源:上海热线新闻网

标题:渐成周边交通拥堵点 宝山惜别39年历史"老环岛"

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