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今天的车主们在不断追求更刺激的驾驶体验,同时也希望有更好的驾驶体验。多年前,标致就提出了“以驾驶员为中心,我为驾驶舱”的概念,这是一种根据人体工程学开发的前瞻性内部设计。凭借其极简的设计和卓越的操作半径,它将完美的感知和驾驶体验带给您触手可及的驾驶员。现在东风标致508l首次配备了第三代I-驾驶舱。凭借先进的人机工程学和各种互动体验,为消费者带来最便捷、最人性化的科技汽车体验。

什么是“唯我座舱”?看完这篇就懂了——上海热线财经频道

简单而复杂的控制触手可及

进入东风标致508l的驾驶座,飞船驾驶舱内的气氛弥漫开来。第三代I-驾驶舱在最大程度上继承了超高概念车内部设计的精髓,并通过极简互动设计将奢华、技术、运动性和功能独创性结合在一起。即使你是第一次接触508l,你也可以在3秒钟内轻松上手。同级别中仅有的12.3英寸全液晶数字仪表盘、高度集成的赛车方向盘和大型中央触摸屏构成了直观控制的“金三角”,中控台上的所有功能都在一只手臂之内,给驾驶员带来了一种触手可及的控制体验。

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东风标致508l第三代I-驾驶舱不仅设计巧妙,而且将细节发挥到极致。在驾驶员的视线中,仪表板就在方向盘上方,这使得驾驶员能够更直观地读取实时驾驶数据;最新趋势设计的12.3英寸液晶仪表盘分辨率为1280x480,显示信息极其清晰。同时,支持五种显示模式可调,并可根据驾驶舱内灯光亮度的不同,分16个级别进行调节,充分满足驾驶员的个性化需求;再加上赛车多功能方向盘带来的精确控制,您可以尽情享受驾驶激情。

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I-Cascade的另一个引人注目的作品是中控台上半悬挂的10英寸平板中央控制面板,它涵盖了导航系统和carplay carlife手机连接等功能,为您带来没有延迟和阻碍的互动体验。多功能赛车方向盘小巧,抓地力极佳。出色的操作半径使驾驶更加轻松。同时,方向盘上集成了音量调节、蓝牙、方向盘电子助力转向等一系列功能;另外,钢琴键设置的实心快捷键可以实现驾驶时准确的盲打操作,避免视线偏离路面,真正实现“手不离板,眼不离路”。

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人体工程学设计舒适性始于座椅

作为“降落太空机舱”,我们怎么能得到不太舒适的座位呢?为了让车内成员拥有良好的乘坐体验,东风标致508l配备了符合人体工程学设计的“三位一体”纳帕座椅。座椅采用4.2平方米的皮革,经过20道环保工序精心雕琢而成;根据前后乘客对乘坐舒适性的不同要求,有针对性地进行了调整。508l的前排座椅注重车身的包裹,在性能控制下满足驾驶员的舒适需求;然而,后排座椅更注重乘坐的感觉,强调座垫对身体的支撑,这有助于减少后排乘客在长途乘坐中的疲劳。值得一提的是,东风标致508l的驾驶员座椅可为驾驶员提供全面的按摩功能,由八个气囊启动,五种按摩手法,并具有三档通风功能,无论是长途驾驶还是激烈操控,都能给驾驶员带来舒适的驾驶感受。

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法国国宝音响带来“声音”旅行体验

关上车门,打开音响,播放一段美妙的音乐,将外面的世界与纷繁的噪音隔离开来,开始一段属于自己的悠闲时光,放松身心,同时放松心情。为了让车上的每一位乘客都能获得最佳的聆听体验,东风标致的新一代508l配备了法国国宝级音响系统。这款立体声音响经过3年精心制作,由10个扬声器组成,包括位于前仪表板上方的高音扬声器和行李箱中的低音扬声器,形成了一个拥有10个声源的“移动音乐剧场”,总输出功率为515瓦。通过使用强大的动力,音乐被有效地分配给每个扬声器,使乘客感觉他们就像在剧院里一样,并使车里的任何座位都感受到360度环绕音乐的效果。

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凭借标致品牌独特的设计理念,我们努力打造一款独特的I-Cascade驾驶舱,将东风标致508l的美学从视觉层延伸到感官层,让人一开门就一见钟情。“陆地露台空小屋”独特的未来感是第一次拥有,它将驾驶变成了一种完全的感官享受。

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这个伟大的工程是中国快速发展的缩影和典范,体现了中国人民的创新精神、艰苦奋斗和不懈奋斗。中国尊是一座超高层建筑,高528米,同时北京对建筑的抗震性能有很高的要求,因此需要一个大的标准楼层平面。

来源:上海热线新闻网

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