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新城路加洛公路交叉口有一个汽车站，对面是上海国际汽车城人才培训学院和一些企业。那里人流量很大，每天有近1000名教职员工和学生在这个公交车站通勤；为了不绕道去工地，很多人选择了穿越马路，这很危险。
在CPPCC第六届全国委员会第四次会议上，徐明华、唐建清委员提出，在东西方向的公交站点上增设人行横道和车辆让路标志，既方便了市民，又保证了交通安全。
上午10时30分，记者在新城路看到，不时有人在乱穿马路，有的人快速走过两条车道，有的人则小心翼翼地环顾四周。
虽然现在不是早高峰，但是交通量还是比较密集，速度也比较快，所以这种行为确实很危险，在早高峰和晚高峰都很容易造成道路拥堵。
陈先生刚下车，就径直穿过马路。“公共汽车站在这里的对面。如果你不穿过，你必须绕很多路，然后再来这里。太不方便了。”陈先生无奈地说。“早上有乱穿马路，晚上有高峰。尤其是晚上，视线不好，我怕我无法阻止它。”司机徐先生说。
为此，CPPCC两位委员徐明华、唐建清提出了《关于改善市区部分公交车站人行横道的建议》。“因为路人的流量比较大，我希望在汽车站对面设置一个人行横道。考虑到交通量大，我们也希望增加减速标志。”CPPCC嘉定区委员徐明华说。
对此，交警部门表示，由于对设置减速带和斑马线有明确的规定和要求，他们将会同相关部门实地考察，然后考虑制定相关计划。
