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2月25日是春节长假后的第一个工作日。上海市交通委员会向公众宣布，从今年第二季度开始，将陆续出台相关措施，如在城市交通拥堵频繁的地区试行外国牌照限制。据报道，交通委员会也强调，今年有许多基础设施建设项目，如轨道交通，交通枢纽，市政道路等，与大量的工作。自世博会以来，上海将面临更严重的拥堵“痛苦”期。
2月25日，上海市交通委员会主任孙建平召集市交通委员会业务办公室和市公安局交警总队对交通拥堵控制措施进行专题研究。
根据目前的规划，上海将加强道路交通拥堵的综合治理。市交通委员会透露，上海今年将建立道路交通拥堵分级管理系统。它将利用大数据和信息技术定期公布道路交通运行情况，并根据拥堵程度优化公共交通网络。
此外，上海今年将推出综合措施，如延长高速公路带外交通的时间限制，在经常拥堵的地区试行带外交通限制，以及增加单行道。「上述措施将于第二季至年底陆续推出。还在进一步研究经常拥堵地区的道路范围，并将根据拥堵情况实施交通限制。”交通委员会相关人员表示。
上海市交通委员会透露，将全面推进中心城区道路停车场电子收费管理模式，完善停车收费定价体系，充分发挥停车管理在拥堵控制中的作用。
据了解，上海将进一步优化公交网络布局，重点突破出行“最后一公里”，协调推进闵行区、宝山区、浦东新区等大型住宅配套公交枢纽的投产。，并调整大型居住小区周围的公共交通线路，新建轨道交通线路，大修延安东路隧道等。推进日城社区、迪士尼乐园等9个公共交通枢纽和逸仙路停车场等3个公共交通停车场建设。完成140公里新公交专用道建设。
关于公共交通的发展，交通委员会表示，11号线迪士尼段、12号线西段的岐山路站-曲阜路站以及13号线一、二期的部分路段将于今年竣工并投入运营，总里程约为40公里。推进在建轨道交通项目168公里建设，包括五号线南延和三期九号线东延。8号线、13号线、15号线和18号线共将启动88公里的轨道交通项目。
今年有许多基础设施建设项目，如轨道交通、交通枢纽、市政道路等，工作量很大。自2010年世博会以来，这座城市将迎来一段严重的交通拥堵“阵痛”。
为全面推进“公交大都市”建设，我市将推进江湾五角场综合交通示范区试点建设，努力形成可复制、可复制的经验。进一步优化公共交通网络布局，着力开辟出行“最后一公里”，疏通公共交通微循环，协调推进闵行区、宝山区、浦东新区等大型居住公共交通枢纽的开通，推进日城社区、迪士尼乐园等9个公共交通枢纽和逸仙路停车场等3个公共交通停车场项目的建设。
[新闻背景]
去年这个城市有15个。
经常严重拥堵的地区
2014年，全市有15个地区经常出现严重拥堵，其中新华医院、瑞金医院和五官院等三个地区出现了严重拥堵。一些拥堵严重的区域出现在商圈，包括四川路商圈、人民广场、新天地、南京西路商圈、静安寺、中山公园和徐家汇。此外，龙柏、延安路、江苏路、闸北公园、瑞虹新城、上海电影城等周边地区也成为交通拥堵频繁严重的地区。
去年，上海的高峰交通时间进一步延长至下午和上午，形成了早、中、晚三个拥堵高峰，并逐渐呈现出从下午高峰向傍晚高峰延伸、逐渐与傍晚高峰衔接、提前到达早晨高峰的趋势。
