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受害者家属认为,司机的健康存在安全隐患,体检报告显示他患有高血压和心动过速。

车辆有明显的偏差,为什么驾驶员不减速和纠正方向,为什么在撞到立柱前不采取任何措施避免危险

44路公交车事故的再调查

6月10日,一辆44路公交车撞上了延安路的一个高架柱,造成两人死亡,多人受伤。6月16日18时许,另一辆44路公交车撞上了龙华区的路障。44路公交车在7天内撞了两次,人们不禁要问,这两起自行车事故是巧合还是有共同的原因?

带着这些疑问,记者走进44号车队,得知两起事故中的公交车司机都超过55岁,车队中的许多司机都处于亚健康状态。目前,车队驾驶员的老龄化趋势日益严重。85%的司机年龄在50到60岁之间。没有年轻的司机愿意添加他们。车队长期缺员,加班已成为司空见惯的事。司机的身心压力不小。这几乎是上海公交车司机的缩影。

44路公交车“6.10”事故责任已经认定,但仍有未解之谜。

几天前,“6·10”44路公交车撞上高架立柱事故(以下简称“6·10”事故)的原因被查明。司机沈不安全控制车辆的行为被确定为事故原因,沈对事故负全部责任。

但是有些谜团还没有解开:为什么沈在撞击之前没有采取任何行动来躲避危险?他患有高血压和心动过速。这会影响驾驶吗?如果根据医疗鉴定,沈在开车时没有生病,他怎么解释自己与立柱的碰撞呢?

自残对驾驶没有影响。

根据评估,事故发生前的车速为每小时40-43公里。根据道路线形状态评估报告,事故发生地延安西路道路线形偏向右侧,内弧度为0.1396,与高架柱夹角约为8度。

根据车辆检验鉴定报告,事故车辆的安全技术状况正常,排除了车辆机械故障造成的事故。

根据司机的血液和尿液检测报告,沈排除了酒后驾驶和毒品驾驶造成的事故。

根据法医对司机自身疾病的鉴定,根据现有材料,目前可以排除沈自身疾病对其机动车驾驶能力的影响。

根据监控录像和目击者证词,事件发生时没有行人或非机动车在公共汽车前过马路,事件发生时司机周围也没有人,因此排除了外部因素造成的事故。

交警部门出具的《道路交通事故确认函》中,事故原因是申在车辆右偏的情况下,未能安全掌握车辆,及时修正行驶路线,导致车辆偏离道路。在事故责任认定中,沈将不安全控制车辆的行为认定为事故原因,并对事故负全部责任。

44路公交车“6.10”事故责任已经认定,但仍有未解之谜。

事故发生时,很难理解司机的表现。

在“6·10”事故中,陈女士最终死于器官破裂。

陈的家人在观看了车内和车外的监控图像后,质问沈在事故发生前为什么没有采取任何措施来躲避危险。如果根据医疗鉴定,司机开车时没有生病,他应该如何解释他与立柱的碰撞?他的动机是什么?

陈女士的兄弟说:“我们已经收到了所有相关部门发布的报告,并查看了所有相关视频数据。车辆出现明显偏差后,驾驶员应减速并纠正方向。然而,他没有这样做,而是一个接一个地撞到左边的人行道、护栏、信号灯和立柱上。从视频数据可以清楚地看到,我的妹妹有一个明显的抓和抱动作,她仍然有时间环顾四周。在最后一次猛烈撞击后,她痛苦地瘫倒在地。如果乘客有时间回应,为什么司机不能及时采取措施?从视频数据中我们可以看到,驾驶员始终处于相同的姿势,从开始到结束没有任何变化,既没有入睡或醒来,也没有条件反射地撞击方向盘,从车辆转向撞击立柱,驾驶员没有反应。这是我们的家庭成员一直无法理解的。”

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陈女士的家人认为沈的健康存在安全隐患。他们有沈2014年的体检报告,显示沈患有高血压和心动过速。此外,在沈2015年6月10日的入院检查报告中,有“侧脑室附近多发缺血性梗死灶的脑CT表现”。他们认为,这说明沈以前有过停滞的历史。腔隙性脑梗死是脑梗死的早期。如果很严重,就会变成脑梗塞。

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意想不到的麻烦给陈女士的家人带来了巨大的损失。陈女士的哥哥说:“我姐姐才44岁,是家里的支柱。去年12月,她注册了一家公司,开始自己创业。她的姐夫没有其他工作,正在公司全力协助她。今年年初,公司刚刚取得了一些进步。几个月前,我和我妻子相继辞职,准备帮助我妹妹一起做好工作。没想到,我妹妹突然离开了。我们对公司的业务不熟悉,不得不收回租用的办公室。”

44路公交车“6.10”事故责任已经认定,但仍有未解之谜。

陈女士的嫂子说:“我爸爸和妈妈都80岁了。坏消息来了,两个老人受不了这种刺激。他们被送往第六市立医院进行急救。他们还发了一份病危通知。因为这件事,我父亲受到了很大的打击。他患了突发性脑梗塞。后来他变得大小便失禁,无法在床上翻身,也无法照顾自己。我母亲患有严重的哮喘,每天都需要氧气。到目前为止,两位老人的情绪仍然很不稳定。这两个老人不能照顾自己,需要雇用一个病人护理人员,但现在很难在市场上找到一个好的护理人员。我姐姐的儿子今年5岁了,我们仍然不敢告诉他任何事情。这个孩子每天都哭着问我爸爸,我妈妈在哪里?这个孩子还很小,我们不知道如何让他接受失去母亲的现实。我们迫切需要专业心理咨询师的帮助。”

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[恢复沈的]

这位公共汽车司机十多年来身体一直不好。

22日,在龙华西路龙恒路44号航站楼,陈组长表示,沈今年57岁,已经驾驶公交车10多年,没有发生重大事故。“我们也不知道为什么他在关键时刻没有采取任何行动来避免危险。唯一的原因是问自己。事故发生后,老沈一直躺在医院里,无法说话

44路公交车“6.10”事故责任已经认定,但仍有未解之谜。

据了解,事故发生的前一天,正在休年假。事故当天,他一大早就发动了汽车,没有什么异常。

据44号线几位公交司机介绍,沈是的老司机。他每天都走这条路。他的驾驶技术,他对路况的判断以及对路线的熟悉度都不是问题。众所周知,沈身体一直不好,患有高血压和心动过速,但他以前从未因生病而耽误过工作或发生过事故。老沈善良诚实,生活简朴,没有不良嗜好,不炒股。

来源:上海热线新闻网

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