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环保问题日益突出,新能源汽车将在公共交通中发挥更加重要的作用。据了解,上海将继续推行新能源汽车免费申请上海品牌的政策。今年,更多环保汽车将走上街头,充电设施将得到改善。

私人用户占67%

从2014年开始,上海新能源汽车的发展已经进入快车道。2014年的晋升人数是2013年的20倍。尽管基数较大,但2015年仍比2014年高出4.15倍。上海新能源汽车推广办公室主任刘建华说。

上海的政策相对全面,涵盖乘用车、商用车和各种特种车辆,包括纯电动、插电式混合动力和燃料电池。透明开放,可操作性强,吸引了大量外国汽车公司来上海推广新能源汽车。在上海推广新能源汽车的过程中,80%是乘用车,其中70%是插电式混合动力汽车,67%是私人购车者。这个比例是全国最高的。

新能源汽车向轨道发展;申城的上海自由贸易政策有望延续

最新数据显示,2015年12月有14,715辆汽车获得牌照,比2014年多。其中,11,381辆插电式混合动力汽车、3,334辆纯电动汽车和8,343辆由私人用户购买。2015年将推广应用44247辆汽车,目前全市将推广55406辆汽车。

目前,有30多家新能源汽车公司在上海市场销售,约有70种车型。许多汽车品牌选择在上海推出新能源汽车产品。放眼全国,上海已成为最大的新能源汽车市场,并逐渐成为汽车制造商和经销商的必备品。

市场非常开放

上海的市场非常开放,四分之三的新能源汽车由外国汽车公司生产。有人质疑许多外国汽车公司正在大力推广插电式混合动力汽车。然而,消费者购买新能源汽车是为了获得免费的上海品牌。在使用汽车的实际过程中,“只烧油,不用电”对此,刘建华说,“我们已经做了一项特别调查。油电混合动力汽车的电力和燃料消耗的比率相当于6: 4,也就是说,超过60%的里程是由电力消耗的。消费者购买新能源汽车不仅仅是为了上海品牌。新能源汽车在环保、可控性和使用成本方面的优势已经被越来越多的消费者所认可。”

新能源汽车向轨道发展;申城的上海自由贸易政策有望延续

刘建华透露,今年的新政策仍在由信息和通信委员会、国家发展和改革委员会、交通委员会和其他部门共同协商制定。“从方向来看,为了鼓励更多消费者购买新能源汽车,上海的新能源汽车政策并不限制购买新能源汽车。免费上海牌照政策预计将继续,但补贴可能会减少。”

新能源汽车向轨道发展;申城的上海自由贸易政策有望延续

此前,有关部门表示,到2015年底,上海将总共免费发放2万个新能源汽车牌照。然而,过去两年来,上海新能源汽车的热卖远超预期,促使上海免费发放的新能源汽车牌照数量大幅增加。"目前,实际金额已经大大超过了原来的限额."

新能源汽车向轨道发展;申城的上海自由贸易政策有望延续

这两个“痛点”正在逐渐缓解。

里程焦虑和充电不便是消费者使用新能源汽车的两个“痛点”,这两个问题都将在今年取得突破性进展。

据了解,由于去年电池行业的快速发展,新能源汽车的续航里程大大增加。“现在大多数汽车的行驶里程不到150公里,今年可以增加到200公里。”

2015年,上海颁布了《电动汽车充电设施建设和管理暂行规定》,规定如果用户在住宅区拥有产权停车位,或者经停车位所有者同意,在租赁期超过一年的固定停车位上安装充电桩,不得妨碍物业。

虽然在住宅区实施充电桩的过程中还存在很多问题,但至少政策有明确的表述。"今后政策将进一步改进和完善."

今年新能源汽车的发展最有力地鼓励和支持了充电设施建设的支持政策。上海将出台公共收费设施专项规划,明确主要责任主体、建设途径和各项配套政策,对上海公共收费设施的完善具有纲领性意义

事实上,由于上海没有设立收费设施建设的门槛,鼓励国有企业和民营企业的参与,上海的收费设施百花齐放,各种商业模式层出不穷。“目前大约有6000个公共收费桩,今年这个数字可能会翻一番。”

据报道,各种新颖的商业模式正在形成。一些企业在居民区分配公共停车位,供私家车主充电,而其他企业则在建造移动充电桩平台。只要车主打电话,就会有人来给汽车充电。

推出电动汽车分时租赁。

自去年下半年以来,上海新能源汽车分时租赁网络已从嘉定汽车城逐步扩展到全市,逐步向中心城市“开放”,向学校、酒店、景区和开发区“开放”。新能源汽车在上海的推广和应用越来越多样化。

申城EVCARD分时电动汽车租赁最近“向崇明开放”。东滩湿地、西沙湿地、东平森林公园、明珠湖旅游区等著名景点将全面覆盖出租和返程网点,今年崇明三岛将开设200个网点。

EVCARD电动车分时租赁采用手机预订、自助收车、异地退车、分时定价、网上支付的商业模式。所有营运车辆均采用零排放纯电动汽车,以基于时间的充电方式满足用户短期出行的需求。

上海国际汽车城新能源汽车运营服务有限公司董事长曹光宇为记者算了一笔账:目前,从上海市中心的人民广场开车到崇明承桥镇需要两个半小时。出租车费估计为350元,而EVCARD费约为75元。如果四个人租一辆车去那里,每人将少于20元。从承桥镇到陈家镇(东滩湿地风景区所在地),开车大约需要一个小时,车费估计为120-130元,而电动汽车卡只需30元左右。如果四个人租一辆车去那里,人均成本低至7.5元,甚至比坐公交车的人均9元还要便宜。

新能源汽车向轨道发展;申城的上海自由贸易政策有望延续

据了解,2015年全市将设立500多家分时租赁网点,今年将增加到1000-1500家。

来源:上海热线新闻网

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