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据《劳动日报》报道，“十多棵三层的樟树就这样被砍掉了！用水泥填起来，建了一个停车场。”住在静安区长林路公康四村的李老伯最近打来了夏季热线，称社区内数十处绿地被改造成了停车位，现在很多外国车辆甚至卡车都停了进来，这不仅产生了噪音和废气的影响，也给居民的安全带来了隐患。
在接到读者的电话后，《劳动日报》的记者访问了该网站。公康四村第一居委会回应说，改造停车位的方案已经得到了小区三分之二业主的认可，说小区原有的绿化面积实际上超标了，规划相当混乱。通过此次调整，他们将安排专业公司对停车管理和绿色配送做出合理规划。
居民担心潜在的安全隐患
李老伯指着63-61号和67-69号两栋楼里的停车位，对《劳动日报》记者说:“这里以前是个绿色的地方，现在有几棵樟树被砍掉了。”我们过去认识的老人会下来乘凉聊天。现在，整个社区几乎所有建筑的绿化都变成了停车位。”
然后记者从社区的第一栋楼走到最后一栋楼。除了两个在建的地方，其他建筑中的原有草坪和树木几乎被连根拔起，用水泥浇灌，用装饰性的空砖铺成，变成了一排排停车位。
李老伯说，今年4月开工，现在已经快完工了。“这是社区中的公共绿地。为什么我们可以在未经同意的情况下重建它？”李老伯说:“头两个月我们还在停工，留下了几棵树。”
许多车主认为社区里有更多的老年人，而且根本没有那么多的汽车。停车位的建立是因为它们“有利可图”，多余的停车位可以停放外国车辆并收取管理费。“因为隔壁是菜市场，一些运送蔬菜的卡车经常在小区内停下，造成很大的安全隐患。”一位居民告诉记者，几天前该社区发生了火灾，一辆卡车停在主干道上，导致消防车无法进入。
住在64号楼的居民告诉记者，楼下原来的绿化被改造成了一个非机动车停车场，半夜三更时不时响起防盗警报，给睡眠带来很大的麻烦。
已由2/3的所有者签署并同意
根据《物权法》，建筑分区的绿地属于业主。建筑物及其附属设施改建或者重建的；其他涉及共有和管理权的重要事项，应当经专有部分占建筑物总面积三分之二以上、业主总数三分之二以上的业主同意。那么，公康的四个村是否按照这些步骤，获得了三分之二以上的业主同意？
带着居民的疑问，记者来到共康四村第一居委会了解详情。第一居委会书记冯英明说，相关材料已经上报彭浦街道房管局。
根据彭浦街道房管局发给本报的材料，公康四村第一居委会确实向全体业主发出了装修意见征询单。在综合改造项目中，除了小区的绿化改造外，还包括雨水管道、空滴灌管道更换、住户出入控制更换、中央广场改造等18个项目，已经三分之二以上业主签字同意，符合相关要求
冯英明表示，部分居民在签署询价单时可能不在家，也不了解情况，但三分之二以上的业主确实签署并同意，这符合相关程序。
绿化将重新规划
一些居民还质疑是否有必要砍伐所有已经存在了十多年的树木。
冯迎明告诉记者，康思村的总面积为22万平方米，社区原有的绿化面积占60%-70%，非常凌乱和无规划。“例如，松树和柏树一般不适合在社区种植，我们社区有许多松树需要砍伐。”
“居民们反映的樟树并没有被砍伐，但它已经被移植到了后面，并在夏季过后重新规划。”在32号楼前的小花园里，记者看到了十几棵移植的樟树。冯英明说，社区的绿化种植计划已经交给通州建筑安装工程公司统一安排。由于目前天气炎热，不适合树木移植，樟树的再植将在9月份以后开始。
与此同时，冯英明承认，过多的外国车辆带来了许多不利影响。目前，公康四村对外来车辆有两种支付方式:一种是按小时支付，另一种是每月150元支付。“农场卡车是按月订阅的。有时会停一个星期，我们也会头痛。”
据报道，共康四村的停车场和门卫不是由物业管理，而是由利马站科技公司管理。因此，在不久的将来，社区产业委员会，物业管理委员会和住宅委员会将举行一次联席会议，以制定一个“停车公约”和宣传它。“目前的想法是向社区居民发放停车许可证。经常看望父母的孩子如果想停车，可以申请临时停车许可证。外国车辆按小时收费，可有效防止外国车辆长时间占用停车位。”
至于非机动车造成的滋扰，冯应明表示，今年将修建停车棚，安装摄像头，这样车主就不需要打开防盗铃。
