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安全生产的口号“快乐上班，平安回家”，同样适用于道路交通安全。2010年，第二轮东西部对口支援工作正式启动，上海浦东新区向国家级贫困县沙车县提供对口支援。沙车县的道路交通安全环境也是上海沙车分公司关注的重要内容。
10月17日是第六个国家扶贫日和第27个国际消除贫困日。近日，一个汇集服务、事故、道路建设等业务骨干的浦东交通管理专业团队赶赴沙车县，对当地交通管理工作进行检查，找出薄弱环节，从减少交通事故的角度出发，提出提高沙车交通管理效率的意见和建议。
“沙车县有100多万人口，拥有近9万辆机动车和10多万辆非机动车。我们对2018年和2019年1-8月沙车县的交通事故进行了对比分析，发现县乡道路上摩托车、电动车、自行车等两轮车事故占近60%。”组员陶说:
调查组走访现场，进行了调查和调试，调查了沙车县的路网结构、交通流量、事故路口、道路管理设施以及智能工程建设和运行情况，分析了沙车县道路交通管理现状。
原来，在一个周期内，卡河路g315直路绿灯时间超过90秒，而相对拥堵的工业道路绿灯时间只有30秒，导致了低交通量条件下工业道路直路的拥堵。在这方面，视察队建议，北入口的直接交通流量明显高于左、右转弯，右转弯车道可以调整为直接加右转弯车道，信号计时方案可以重新配置。信号周期可以根据现场实际的早高峰和晚高峰设置三组定时。
此外，检查组还建议在宽阔的道路上安装非中央护栏等隔离设施，并增加反光装置和减速设备。“如果这部分不完善，很容易导致不混合，造成机动车、非机动车和行人之间的交通冲突，从而引发交通安全事故。”陶对说:
根据调查走访，调查组建议当地政府和上海沙车分公司总部优化管理机制，加强智能化建设，提高交通管理效率，使交通管理效果得到快速体现。
“在不久的将来，我们可以打好基础，改善信号灯的定时、车道的布置、标线和标线等。城区完善后，中期可向周边延伸，尽快形成完整清晰的导向标识系统，创造更加便捷的慢行交通环境；从长远来看，可以综合考虑智能建筑。”检查组说。
“有序的交通环境也离不开大量的交通参与者。我们安排人员在交通流量大的单位推广安全文明驾驶，通过“小手大手”向孩子推广文明驾驶，造福父母。我们还自费购买电视机，为购票市民宣传交通安全。”上海援助新疆沙车分局指挥部相关负责人表示。
沙车县出租汽车公司的司机麦赫麦蒂·图尔孙(Mai Hemaiti Tursun)看到道路上重新油漆过的标记和逐渐设置的路障，说:“现在情况变了很多，交警的姿势和动作都很标准。非常好。”已经开了20多年卡车和轿车的隋建新也说:“过去，马车、驴车和机动车混在一起，乱穿马路的行为很多。现在交警的命令很正式，警察的命令也很正式。”
