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图片说明:“夜幕降临,从空.俯瞰南浦大桥新华社简介图片

桥飞,隧道穿越,地铁飞驰,浦江两岸交流成为一条平坦的道路。

在秦线上的渡船上,四五十名乘客,加上四五十辆电瓶车,只占了渡船底层的不到一半,而数百万人乘渡船过河的情景只留在记忆中。

“虽然每天可能有100多万人渡河,但每艘渡船上的乘客基本上都是这些人。”上海轮渡股份有限公司南外滩经营分公司前队长李建华说:“原因很简单。现在有了许多桥梁、隧道和地铁,渡船自然不再是过河交通的主要力量。但这只是表明社会在进步,浦东的发展越来越好。”

跨越浦江两岸 铺就发展坦途

第一次制作

五层“奶油蛋糕”

20世纪90年代,浦东的改革开放将黄浦江两岸的交通设施建设推向快车道,不仅在黄浦江上修建了第一座斜拉桥——南浦大桥,还在上海——罗山路立交修建了第一座五层立交。

罗山路立交是杨浦大桥的咽喉,南北长940米,东西长1336米。金桥方向的坡道为最高层——五楼,阳高路方向的四楼,三楼为内环路浦东段阳高路巷,二楼为阳高路巷,一楼地下通道为行人和非机动车车道。

隧道公司上海路大桥(原上海市城市建设第一管理局)承建了罗山路立交工程。时任上海市第一市政工程局浦东公司质检部部长的上海路桥梁工程总承包部副总经理王延明。他介绍说,1992年9月10日,在罗山路立交桥上铺设了第一桩。建设的初衷是连接杨浦大桥,与杨浦大桥同时建成通车的目标已经确立。经过386天,该立交桥于1993年9月28日提前建成,打破了上海港开通以来互通式城市道路立交桥的“零记录”,对洋浦大桥过江后的交通发挥了极其重要的作用。

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如今,罗山路立交周围的农田已经被高楼取代。当王延明谈起那一年时,他的眼睛依然炯炯有神:“当我在学校学习的时候,道路交通仍然是平坦的,我在学校学到的是建造立交桥来改变城市交通和城市面貌。我一直有交换的梦想。当时,它通常被称为“奶油蛋糕”。事实上,从罗山路的第一个路口开始,我也实现了我的人生梦想。我一层一层地做了一个五层的‘奶油蛋糕’。”

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罗山路立交建成后,许多现行的质量检测系统得到了推广。“当时,我们的‘五级管理控制系统’至今仍在使用,文件验收是当时最正式的验收。也就是说,从这里开始,整个市政行业逐渐走上了常态。”王延明说,从那以后,随着每一个项目的完成,浦东的发展已经实现了“一年,三年一大变”。

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19条过河通道

8跨河轨道交通

南浦大桥、杨浦大桥和罗山路立交的建设,只是拉开了浦东跨江交通建设的序幕,因为在过去的20年里,越来越多的隧道和地铁线路连接着浦江两岸,彻底颠覆了“浦西有床不如浦东有房”的流行说法。

1989年,延安东路隧道(北线)正式通车后,1996年,延安东路隧道(南线)建成,形成了双向四车道的规模,极大地缓解了市区交通过江的困难,地下通道滚滚车流为浦东的发展带来了巨大的活力。

如今,浦东与浦西之间有多达19条为机动车提供跨河服务的通道,包括杨浦、南浦、卢普、徐浦大桥、郊区环隧道、外环隧道、长江公路隧道、湘阴公路隧道、周家嘴公路隧道、龚俊公路隧道、大连公路隧道、新建路、延安东路隧道、人民路、复兴东路隧道、西藏南路、大埔路和龙耀路。上海地铁的建设于20世纪90年代正式启动,见证了浦东一路的发展和变化。

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浦东和上海地铁的命运可以追溯到1956年8月。当时,根据中央的指示,上海提议修建一条地下铁路。1960年2月23日,上海隧道工程局成立;5月,该局提议在浦东塘桥进行盾构推进试验。当时,地铁建设的一批先行者在塘桥港务局第七装卸区7亩煤堆内,用千斤顶直径4.2米的地下掘进机械进行了深推进和浅推进试验。我没想到试验会成功,在此基础上,制定了浦西大规模盾构关键试验的布局。

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随着浦东改革开放的号角,连接浦东和浦西的地铁线路建设也提上了日程。1992年12月15日,上海市第六次党代会报告称,地铁二号线一期工程被列入新一轮十大建设项目。1995年12月28日,地铁2号线工程在浦东阳高南路站(现上海科技馆站)首次开工。这条承载了几代人的希望和寄托的轨道交通线的建设自那时以来一直在不断推进。

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2000年6月11日,当人们清点浦东开放10年来的丰硕成果时,上海地铁2号线这一长长的地下线路,成为上海第一条穿越黄浦江、连接黄浦江两岸的轨道交通线,为推动浦东的改革开放和浦西浦东的协调发展发挥了重要作用。自2000年以来的近20年间,4、7、8、9、11、12、13号线相继建成并投入使用,穿越浦江两岸的轨道交通线路已达8条。此外,浦东还建成了三条“专用线”——6号线、16号线和磁浮线。

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如今,上海地铁有17条线路,415个车站,规模达705公里。浦东新区有11条线路,119个车站,里程253公里。截至2019年12月底,进出浦东新区地铁站的日平均客流量接近280万人次。目前,正在建设的10号线二期、14号线和18号线将成为新的力量,加入为浦东改革开放服务的轨道交通线群。此外,还有机场联络线、江浦路隧道、龙水南路隧道...这些项目将再次串联浦江两岸,为浦东的新发展提供强有力的支持。

来源:上海热线新闻网

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