本篇文章1757字，读完约4分钟
随着浦东城市化的深入，人们对旅游安全感的满意度不断提高，不断遇到新的麻烦，产生新的需求。浦东公安局发现，“黑车整治”、“僵尸车清理”和“学校大门拥堵”正逐渐成为人们关注的焦点。在这方面，浦东公安局迅速采取行动，在浦东地区改善和创造一个安全和舒适的旅游环境。
多个部门携手合作
整治非法客运
非法客运存在许多不可控制的安全隐患，严重影响居民出行安全和社会管理秩序。浦东公安局会同区联办、城管执法局及相关乡镇召开专题会议，做好浦东新区轨道交通站场及周边道路整治工作，并对存在突出问题的区域进行了实地踏勘。以交警、派出所为主，会同街道、乡镇、城管部队开展集中整治行动。
不久前，城管局执法人员在地铁16号线野生动物园站外卡点发现一辆疑似“黑车”后，立即通过无线电报告了情况，交警立即将车拦下。经过初步调查，该车是一辆未注册的问题“网上车”。在接下来的两个小时的整治当天，联合执法小组调查并处理了3辆涉嫌非法营运的车辆。这种联合执法正逐步成为打击非法客运的正常工作。
此外，结合浦东新区72条规范行人和非机动车交通行为的示范道路建设，我们积极协调区环保局推进配套交通设施建设，并通过重划道路标线、调整交通标志、增设各种护栏等措施，努力减少非法营运和生存空空间。在地铁站、商业区、客运站等区域围绕“遵纪守法、安全出行、抵制黑车”等主题。动员各街道镇、村居委会利用户外宣传栏和电子屏幕，加大引导力度，向公众展示黑车的危害性，展示警方严明违法经营的力度和决心，争取居民的理解和支持。
清理僵尸车
缓解“停车困难”
停车几年后，车身上布满了“僵尸车”，这让人们很讨厌。不久前，住在浦东社区的周女士在她家门口遇到了浦东警方，当时她正在进行“僵尸车”整治。她看到那辆破旧的“僵尸车”开走了，一次又一次地鼓掌。
面对日益紧张的停车困难，“僵尸车”就像一颗“毒瘤”。浦东交警支队针对“僵尸车占路”的混乱局面，持续实施“四到位”措施，在全区所有道路和200多个社区开展了重新调查和治理工作。目前，数百辆“僵尸车”已经被清理。
在滚动整改中，浦东警方要求警方加强道路巡逻，结合日常工作及时发现问题；执行部队将会同警察局、城市管理部门和街道城镇网格中心，对住宅区沿街商店前的无名通道、破损道路和“僵尸车”进行覆盖和调查，并掌握基地。同时，协调村居委会和小区物业，积极联系“长期占用”业主实施车辆“自清”；根据布置情况，对于找不到车主和来源的车辆，应动员牵引车辆进行统一清扫，确保道路、秩序和环境回归居民。
针对利用“僵尸车”进行广告宣传和摆摊设点的现象，浦东警方和城管部门实施了“连锁”取缔和整治，确保了“秩序整洁”和“控制混乱”。
此外，为了更有效地处理“僵尸车”，浦东警方深入社区加强通报，并推出鼓励居民举报；仔细制作两个修复视频，并在不同的室外位置播放；借助公共数字平台，精心编制《僵尸车的四大罪恶》内容，加强网络推送，争取更多支持与合作。
1.1计划
解除学校大门处的“封锁点”
SMIC位于张江，长期以来一直受到学校门口潮汐拥挤的困扰。交通流量大、上下车车辆随意停放、道路条件先天不足等问题往往导致早晚高峰时学校门口拥堵，对过往车辆、家长和学生都有一定的安全隐患。在浦东警方进行了大规模的调查和实地调查后，学校门口的“拦路虎”被打破了。
不同地点的学校在高峰时段学校门口拥堵的原因不同。这种“1.1计划”涵盖了整个地区的中小学。为了在短时间内最大限度地减少早晚高峰交通的积累，浦东警方试图:积极协调学校在错误的时间上下班；交叉引导，设立干预管理点，安排辅警引导交通流；在有校园的小区中，在小区的出入口设置护栏，形成单向循环，让车辆从无序走向单向通行，解决了机动车随意停车造成的拥堵；调整学校门口附近道路上交通信号灯的时间设置，提高学校门口在上午高峰时段的道路交通分流能力；将学校门口道路上的非机动车车道临时改为机动车右转车道，禁止在该路段临时停放皮卡；引入“蓄水池”的概念，将周边社区闲置的地下车库临时改造成供孩子上下学的停车场，并派志愿者进行引导；地下停车库空室分为非机动车停车场，设有道路大门、出入卡和监控覆盖，确保车辆安全。
浦东公安局表示，依靠大规模的调查和走访工作，进一步提高人民群众的安全感，正是公安工作的希望和方向。
