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今天上午(18日)，上海市第十五届人民代表大会常务委员会第三次会议听取并审议了市政府关于《上海路交通管理条例》执法检查报告和审议意见的学习和办理情况的报告。
据了解，为不断推进慢行交通环境建设，满足市民绿色出行需求，上海计划将复兴中路和建国路原有的单向“不准通行”道路恢复为非机动双向交通。中环路地面的高速公路将被压缩和重建，并将建立一个“人不在同一块板上”的慢行交通系统。该项目预计明年2月完成。此外，上海计划在去年完成的31个慢行交通改善项目的基础上，今年再推进18个慢行交通改善项目(增加非机动车道、增加非隔离障碍等)。)。
在消除拥堵和确保交通顺畅方面，上海将明确针对特殊拥堵路段和市民集中区域的缓解拥堵措施、工作机制和时间表。在去年实施100多个拥堵点改善项目的基础上，上海今年将再推进60个项目，并借鉴杨浦示范区的经验，选择田林地区开展区域交通改善方案研究。同时，继续推进城市单向交通体系建设，挖掘小道路“毛细血管”潜力，提高区域路网交通效率。
针对无人驾驶等未来交通领域的前瞻性问题，上海市交通委去年开展了“无人驾驶与现行法律法规的综合评价、冲突及对策”研究，“交通发展新技术对城市交通行业的影响研究”被列为2018年重大决策咨询议题。
