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10月15日，位于上海江南造船厂旧址二号船坞的“王源一号”灯火通明，夜晚令人眼花缭乱。船体勾勒出一个美丽的船体轮廓，从远处看是壮观的，将这艘巨轮44次出海的辉煌历史带了回来，安全航行了2600多天44万海里。王源一号享有“海洋科学城”的美誉，是爱国主义教育和科普教育的宝贵资源。近日，在黄浦江畔散步、跑步和骑车的人们停下来，举起手机与王源一号合影
最初，在黄浦江畔实现“三个途径”的过程中，黄浦区委积极推进滨江党建工作，得到了江南造船集团党委的支持和响应。围绕“王源一号”亮化工程，江南造船集团党委与区江滨办等单位进行了党建联合建设。滨江区办公室与江南造船集团签订委托协议，黄埔区提供资金支持委托江南造船实施“王源一号”照明工程。经过多方努力，照明工程第一阶段于10月15日提前顺利完成——王源一号桅杆和雷达天线上部结构被点亮，为黄浦江增添了新的景观。
现在，在黄浦江畔率先实现“三个问题”的基本衔接后，黄浦区委进一步积极推进滨江党建工作，围绕“组织是动态的，党员是作用的，群众是受益的”，提升滨江管理服务水平，同时规划和融入党建工作，努力把黄浦江畔建设成为弘扬社会主义核心价值观的阵地，推进滨江管理服务，发展党员志愿服务的窗口平台。
南外滩和黄浦世博园区1216路公交线路调整方案通过了相关市政部门的协商和论证，并进入公示阶段。本来，随着越来越多的企业落户在上海世博滨江和黄埔区南外滩的商业区，周边公共交通的“最后一公里”问题日益突出，很多白领在周边商业大厦工作相当不方便。去年4月，黄埔区党建联席会议城市建设管理委员会成立，有11个成员单位。联席会议上，上海久事集团等成员单位提出建议:借助区域党建平台，改善南外滩和黄浦世博滨江区的“交通微循环”。通过这个区域性党建平台，经过调研，很多单位对黄浦江公交配套设施提出了调整意见，得到了相关市政部门的支持。去年9月，推出了“交通微循环”1.0版，并对805和205线路进行了调整，以解决区域环路中的公交衔接问题；增加高峰时段11路公交车的次数和站点，解决南外滩办公楼员工出行不便的问题。今年，市建委与上海久事集团等单位继续优化公交线路和站点设置，共同打造滨江区“交通微循环”2.0版。届时，原1216路公交线路将通过增加车站、延长线路、连接地铁出入口等方式进行优化调整。，使市民在南浦大桥和卢浦大桥滨江段之间的出行更加方便，有效解决了市民在滨江地区出行的“最后一英里”问题。
除了“交通微循环”，许多滨江党建工程正在稳步推进。例如，在中国民生投资公司党委的支持下，黄埔在白领聚集的大楼里设立了一个党务站，并成立了一个青年托管班，更好地为市民服务；依托滨江党建平台，覆盖黄浦江畔的wifi已经开始建设，连接时将同步推送红色资源、党建地图、党建特色等信息。
目前，黄浦江畔党建的组织结构已基本形成，场地布局也已初具规模。
在不增加组织机构的前提下，黄浦江畔的党建依托区域党建联席会议及其下设的秘书处、专门委员会和区党建服务中心，充分发挥党建在各街道党工委中的“龙头”作用，坚持以属地管理为主体，协调协调十街成对，形成五区即世界之窗。 创意滨水、文化滨水、生活港湾、红色源头，实现党建资源的“邻近互补、共同参与、集中”，在沿江四条街道共布设8个党群服务站，因地制宜构建珠链分布、本地化管理、标准化设置的党建服务体系，形成相互衔接的总体布局。 这些场所以嵌入性和复合性为主，作为党的工作覆盖和拓展滨江的重要场所，突出了为公众、外国游客和白领服务的功能，实现了标志、要求和功能的统一，同时体现了旅游咨询、卫生服务等不同的特点。10月17日下午，在黄浦区党建工作推进会上，区领导表示，下一步，黄浦区要把滨江区的党建工作打造成一个更有吸引力、更有创意、更有影响力的具有黄浦党建特色的品牌。
