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随着黄浦框架空线的改造工程进入地面并收杆,今年“开工50条道路,长23.992公里,竣工26条道路,长10.742公里”。截至目前,南京东路(河南中路至中山东路)和外滩地区(苏州河-延安东路)的整合工作已经完成,人民广场、新天地、豫园和南外滩地区均已进入最后冲刺阶段,确保年内完成目标任务。

竣工10余公里 黄浦架空线入地和合杆整治进入冲刺阶段

在上海大剧院的西南角,原本有17根不同长度的灯杆,包括灯杆、信号杆、路标等。,还有分散的飞行线路。框架空线落地后,灯杆关闭,只剩下三根新的黑色哑光多功能路灯灯杆,让人感觉比以前宽多了。

南京东路沿线的旧酒吧被一律拆除

在黄埔这样的中心城市,实施“框架空线”比“在蜗牛壳里做道场”更难。人民广场区域改造工程的相关负责人告诉记者,每根新杆的位置和悬挂的设施都经过了仔细的计算,达到了“一个项目一条道路,一个项目一根杆”。为了不影响城市的正常运行,通常先竖立新的电杆,然后将旧的电杆拔出。由此产生的问题是路上有许多电线杆。吊装新电杆时,应先用钢板支撑其他旧电杆,很难避免碰到上述框架空线。另外,由于历史原因,地下管线密集分布在中心城区,因此只能人工开挖。

竣工10余公里 黄浦架空线入地和合杆整治进入冲刺阶段

为安全起见,多功能路灯柱的构件采用高强度钢,每50年按风压标准预制一次,可抵御12级台风。这种材料还可以减小杆子的直径,使杆子变得又小又漂亮。此外,考虑到智能化的发展,接口预留给智能设施的扩展,如人脸识别、环境监测、物联网通信等,从极点的顶端扩展到中点。

竣工10余公里 黄浦架空线入地和合杆整治进入冲刺阶段

当框架空线进入地面并且电线杆被封闭时,道路外观也得到改善。在人民广场地区,原来路上的14个柜子现在整合成6个柜子,牢牢地“藏”在绿化带里,不仔细观察很难发现。有些井盖表面和侧面的路砖图案颜色完全相同,达到了“看不见”的效果。

竣工10余公里 黄浦架空线入地和合杆整治进入冲刺阶段

今年,我区结合迎世博、创而不违、全面改善环境、创“三美”工作,重点实施“人民广场周边”、“新天地周边”、“南外滩周边”和“豫园周边”四大区域框架空线落地并合杆整改工作。根据实际路况,区建设管理委员会精心安排了“一路一策”的工作计划,如截杆、拔杆等。目前,已完成南京东路(河南中路至中山东路段)整治,实现路灯、通讯、信号、监控一体化。20号巴士框架空线外滩段(九江路-四川中路-南京东路段、中山路-九江路段)被完全拆除,南京东路完全成为无框架的空线段。

竣工10余公里 黄浦架空线入地和合杆整治进入冲刺阶段

此外,人民广场和新天地地区已经完成了框架空线进地并封闭黄陂北路、武胜路、威海路和资中路电线杆的整治,全长6.96公里,其余道路保证在年内完成。

豫园周围的中华路、人民路、淮海东路的信息管道布置和杆组合工程也在建设中,淮海东路的杆组合基地也已全部建成。结合中山南路地下通道工程建设进展,南外滩地区同时实施海绵城市建设和闭杆工程,目前正在推进中山南路(东门路-路家浜路)道路景观升级改造工程。外滩联合杆项目(苏州河-延安东路)已经竣工,全长1.2公里。区市政办在将框架空线推进地面并关闭电杆进行整改的同时,结合美丽家园和海绵城市建设的相关要求,实施人行道铺设和改造,以提高整体景观质量。

来源:上海热线新闻网

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