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“唉！如果香肠没有吃完，怎么能和塑料袋、竹签一起直接扔进湿垃圾桶呢？”7月11日下午，当记者走进高速铁路松江南站时，清洁工赵海根正在候车厅对乘客扔的垃圾进行分类。在出口处，铁警正在向乘客分发垃圾分类手册。
记者看到，人流不多，垃圾箱干净整洁，站内整体环境良好。
清洁工就像巡警
近日来，松江南站的客流量有所增加，平均每天超过4000人次。“暑假过后，很多外地的孩子来上海和大人一起玩，也有很多大人赶回家看孩子。”赵海根告诉记者，许多外国人不知道如何分类垃圾，甚至不知道如何分类垃圾。
“如果一位乘客在扔垃圾时碰巧被我们看到，提醒他不要投错票；但是不可能一直把人放在垃圾桶旁边。我们还有其他工作要做。”赵海根无奈地说:“所以你只能像巡警一样每隔半个小时和一个小时检查一次，把扔错桶的垃圾拣出来，再送回去。”
高铁松江南站候车大厅有一个四排垃圾桶，站台两侧有一个干湿两用的垃圾桶。目前，该站平均每天垃圾产量超过3桶，主要是干垃圾，每天大约半桶湿垃圾。"幸运的是，垃圾量不是很大，我们可以处理它."赵海根说。
铁血警察志愿者
当天下午2点54分，g1350列车抵达松江高速铁路南站。“先生，纸巾应该扔进干燥的垃圾桶里，垃圾桶上写着怎么放。”在站台上，铁路警察站在垃圾桶旁边，提醒乘客按规定扔垃圾。在出口处，铁路警察向乘客分发了垃圾分类手册。
“在高铁松江南站下车的大多数乘客都是外国人，有些是第一次来上海。我们成为这些乘客接触到的第一批垃圾分类志愿者。”上海铁路公安部门松江派出所政委苏剑锋告诉记者，做好铁路沿线的垃圾分类和环境保护工作是每个人的责任。自6月28日以来，铁路警察已经在松江南站、松江火车站和金山北站的三个车站向乘客分发了2000多份宣传册。
“然而，外来者的流量很大，而铁血警察的力量毕竟有限。”苏剑锋表示，他希望能得到当地政府和相关部门的更多支持，并派出志愿者与铁路公安一起推动车站垃圾分类工作。
“车站管理的垃圾投递点有3个，站外的垃圾全部由属地管理，包括售票窗口的入口和广场上的垃圾桶。”高铁松江南站站长陈勇表示，明确的分工将有助于缓解车站工作人员的压力，但如果站外环境恶劣，也会影响车站的整体形象。
