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"请放下窗户，接受检查."最近，罗先生通过g15申海高速公路(沪浙)检查站时，被引导到他旁边的安检区进行检查。停留12秒后，检查结束，提升杆自动提升。“这是安全检查吗？”罗先生很迷惑。在他的印象中，在过去，安检需要检查文件、询问信息、检查行李等。，但现在它既方便又高效，无需司机出示证件或检查身份。
记者在现场看到，当车辆到来时，广播声音会引导小型车辆进入自动安检区的停车位。五个智能探头安装在安全停车位前的不同方向，可以快速识别和比较车牌、司机和乘客。一旦发现异常，系统会立即报警，前方拦截触摸条可以在一秒钟内阻止可疑车辆上路。这是本市第一个实现前后乘客同时比较的系统。
金山公安局将该系统命名为“鱼”——分别取“F-FAST”、“I-Intelligence”、“S-Security”和“H-Harmony”的首字母——这也是他们对“智能公安”实际应用的理解。在道口安装“鱼系统”时，科技部负责人陈洁坚持调整智能探头的角度:“投入使用后，发现下午太阳落山时摄像头会反光，最终我们确定的位置是全天影响最小的位置。”
这些细节很容易被那些不在基层实战部门工作的人忽视。曾在公安支队、人口处、派出所等多个岗位工作过的陈洁，清楚地知道实战部门和一线警察最需要什么样的执法装备，也熟悉一些现有公安应用系统的“缺点”。陈洁要求科技处的民警不要做“技术宅男”:“对科技业务的研究多了，对公安实际情况的了解少了，工作就没有根基，技术就不能充分发挥作用。”
据了解，g15申海高速公路(沪浙)检查站日均交通量为2万辆，其中近70%为小型车。在过去的四条小型车辆安全车道中，至少安排了四名警察、四名辅助警察和一名机动警察，通过24小时连续车轴检查可以检查大约1000辆车辆。现在安检效率已经大大提高了。最直接的感受是检查站站长李斌杰:“现在只需要安排一支警力，每天安检的车辆和人员分别增加了409%和203%。我们已经积累了460多万人。超过290万辆车。”李斌杰说。被释放的警察部队可以加强对大型车辆和关键车辆的检查。自该系统于2018年3月22日投入运行以来，已有23名逃犯在该口岸被抓获，这对于守住进入上海的第一个“大门”起到了重要作用。
