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莲花路走廊基本形成。
今天(12日)凌晨，随着与莲花路地铁站相邻的最后一条交叉走廊的架设完成，标志着浦西最大的弧形结构地铁站空中间走廊基本形成。
记者了解到，之所以要修建这条空中部走廊，是因为1号线客流较大的莲花路站毗邻南方商城等商业建筑。每天都有大量的市民进进出出，但是市民从莲花路站下车。首先，从二楼地铁站大厅下楼，然后穿过车站外的广场走一段距离，然后走在只有7米宽的立交桥上。此外，有些地区的人不混在一起，雨天路面湿滑时容易造成一些安全隐患。
据路桥集团介绍，龙城国际至莲花国际的桥梁已经连接，连接南部商城至旧立交桥的B桥上部和连接A桥至友谊商城广场的C桥的结构钢箱梁安装已经完成。连接龙城国际和友谊商城的D桥已完成桩基、承台等地下部分，地面部分目前正在施工中。
立交桥主体上部结构连接后，雨篷、桥面和电梯将在未来安装，预计2017年底投入使用。到那时，从莲花路地铁站到周围商业建筑的最短距离只有200米左右。
