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黄浦江上有多少座绵延数百公里的桥梁和隧道？闵行人如何过河？闵行黄浦江上有哪些隧道和桥梁？边肖仔细梳理了一下。
最近，上海路政府网上公布了陆衡路渡河工程，这意味着在不久的将来，闵行人将有更多的渠道渡河。由于其特殊的地理位置，它也将成为闵行中南部地区居民前往迪士尼的最短路线。值得一提的是，它也是第一条以黄浦江东侧道路命名的隧道。
那么，绵延数百公里的黄浦江上有多少座桥梁和隧道？闵行人如何过河？闵行黄浦江上有哪些隧道和桥梁？边肖仔细梳理了一下，让我们来看看是什么神奇的杰作使海峡两岸的屏障“化障为通途”。
第三座桥和第一条隧道是过河的主要力量，将来在5号线可以看到河景
目前，闵行人渡河主要通过三桥一隧:闵浦大桥、闵浦二桥、冯普大桥和红梅南路隧道。
闽浦大桥东起浦江镇陈露路，西至姚家浜南侧的农田，途经黄浦江，西至浦西何方路的龙武路，使浦江两岸650米的浦江与吴泾之间的江面不再成为交通障碍。闵浦大桥也是世界上最大的双层公路斜拉桥和黄浦江上的第八座桥，也是s32沈家湖高速公路的黄浦江穿越通道。
闽浦二桥建成于2009年，是浦江的第九座桥。它北起闵行江川路街，南至奉贤西毒。它是一座公路和轻轨两用钢结构的双层桥。未来，它将连接轻轨5号线，并延伸到奉贤南部。届时，下层的五号线将成为上海唯一一条可以在桥上俯瞰黄浦江风景的铁路道口。
五号线南延完成后，闵浦二桥的下层将成为上海唯一一条俯瞰黄浦江的铁路道口
冯普大桥于1995年10月竣工通车，是黄浦江上的第四座大桥，也是上海市城市总体规划中南北高速公路四号线的重要组成部分。一键直达上海至天津高速公路。
冯普大桥
除了这三座桥，还有一条红梅南路隧道，从红梅路永德路以北开始，到扎西公路交汇处结束。主线为盾构穿越，隧道双向六车道，主要服务于紫竹科技园等地的交通。红梅南路高架建成后，可以缓解s4公路的压力，尤其是莘庄立交和胡敏高架。中环可以直接连接到上中路的红梅南路高架，直接穿过红梅南路隧道过河。
“借用”两个相邻的桥梁，并根据情况占用两个相邻的隧道
黄浦江上还有两座不在闵行区但对闵行人渡江很重要的桥:松浦桥和溆浦桥。
松浦大桥建于20世纪70年代。它西起松江区码头，东至金山区叶榭。它是一座铁路和公路桥梁，其桥面可供非机动车和行人使用。1976年8月通车，它的建成改写了黄浦江无桥的历史。虽然是在松江，但马桥附近的人们也可以选择渡河。
溆浦大桥于1997年6月建成通车。它是浦江的第五座桥。它是一座连接上海南部浦江两岸的斜拉桥。主桥长1072米，双向有8条车道。徐浦大桥是上海外环路南端的交叉点，也是虹桥机场和浦东国际机场之间最便捷的通道。虽然它不在闵行，但它位于闵行南北的中点，许多闵行人会选择它作为通道之一。
溆浦大桥
再往北，梅陇南街和顾美附近的居民去浦东前滩或世博园区，上中路隧道和龙耀路隧道仍可使用；过去，在虹桥、洪欣和华漕走卢浦大桥可能更方便——事实上，20世纪90年代以前，徐浦大桥、上中路隧道和龙窑路隧道都是闵行区的前身上海县的领土，属于龙华乡和华靖乡。
将来，将增加一些过江通道，黄浦江将以东路命名
除了上述的隧道和桥梁，闵行人还有两条未来值得期待的渡河通道:昆阳路渡河桥和鲁亨路渡河通道。此外，将于未来开通的轨道交通5号线南段也将跨河修建。
昆阳路跨河大桥连接闵行昆阳路和奉贤蒲圩路，全长3.49公里，其中黄浦江大桥长1.94公里。它也是一座斜拉桥，最大跨度为220米，双向六车道。该项目始于2017年1月，预计将于2020年上半年完成。届时，它将成为继冯普大桥、闵浦大桥、闵浦二桥和轨道交通5号线南延段之后，闵行人穿越黄浦江的又一通道，成为上海公路网中连接闵行、奉贤和金山的重要南北干道。
近日，市道路管理部门还公布了鲁恒路渡河规划。规划显示，该项目西起京东路，东至浦津路，全长约3600米，以隧道形式穿越黄浦江。规划设置陆衡路、普冶路、龙武路、银都路主线出入口。建成后，徐浦大桥的交通量将被分流，成为连接松江、闵行、徐汇和浦东新区的另一条交通大动脉。它也将成为颛桥梅陇区居民去迪士尼最近的路线。
同时，它也是黄浦江上的第一条隧道，以黄浦江以东的道路名称命名。所有其他现有隧道都毫无例外地以浦西的道路名称命名。
闵行人渡河有三条渡船:闵行到西毒，武进到渡江，车沟桥到陈航路。随着现代隧道和桥梁的建设，它们不仅是交通通道，也是历史的见证。
