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在“资源共享”的概念下，共享自行车诞生了，只需要一部手机和一个应用程序就能享受共享带来的旅行便利。然而，面对长途驾驶或下雨等恶劣天气，共用自行车出行不方便，于是新能源共享汽车应运而生。
除了可以方便地借一辆车进行家庭出游、在热门路线上行驶以及免费去机场，它还可以环保。为什么不呢？
新的东西来了-新能源共享汽车在闵行
记者从负责evcard闵行区域运营的上海宏伟物联网工程技术有限公司了解到，截至2017年底，闵行已投入约800辆共享汽车，设立358个网点，总停车位近2500个。例如，虹桥枢纽有4个网点，共有260个停车位。这些商店主要分布在各种政府机构和地区商业中心、购物中心、酒店和社区周围。
宏威电动车组上海分公司副总经理李卉告诉记者，电动车组创造的“分时租赁”模式是一种按分钟和小时收费的电动车租赁模式。你只需要下载应用程序——evcard，注册你的账号，上传你的身份证和驾照信息，交1000元押金或者用信用卡预授权，然后你就可以借它了。
目前，有奇瑞eq、荣威e50、宝马i3等。使用费从每分钟0.6元到2.1元不等。
当记者打开应用程序时，他发现操作过程非常简单。通过寻找附近的网点，他可以查看可用车辆的数量和网点的停车位总数。点击车辆，可以一目了然地看到具体信息，如座位数、车龄和剩余动力里程。到达现场后，找到车辆，单击确定预约，单击打开车门并插入钥匙启动车辆。
记者发现，在闵行的繁华商业区附近有很多附近的停车场，例如，在万象市和爱琴海购物中心周围有三个停车场。据悉，今年evcard还计划在闵行再设立200家门店，以建立一个更加完善的闵行分时租赁网络。
市民报告称，共享汽车便利性和问题并存
作为一个新生事物，市民们普遍认为共享汽车在提供出行便利的同时，也在使用过程中遇到了一些问题。
正在还车的王小姐在闵行运营维护中心的电动汽车出口部对记者说:“点击借来的车，点击驾驶座车门上车，非常方便。但还车不方便。”
王小姐在附近工作，刚刚在停车场看到十几辆共享汽车，所以她想体验一下。她没想到会开车去汽车和龙的幸福港，但发现那里所有的停车位都满了。“只有当你在经销店给车充电时，你才能结束车，所以你只能去最近的其他经销店寻找空剩余的停车位。”王小姐说。
在采访中，记者测试了共享汽车。借还过程方便快捷。由于它是由电力驱动的，行驶的汽车安静而稳定，适合办公室工作人员步行而不是步行。
运营商的回应:不断优化用户体验
据李卉称，该应用显示，闵行用户的平均日订单数约为4000个，在上海排名前三。随着订单数量的增加，在使用和维护方面也存在很多问题。
记者在车陂龙生活幸福港的共享汽车插座上看到，几名负责运营和维护的工作人员正在为一辆被切断的共享汽车供电。一名李师傅告诉记者，他们刚刚接到市民的维修电话，就冲了过去。“很多人习惯了停车后长时间呆在车里，开着暖气听音乐，这很容易导致停电。这就是我们的汽车今天发生故障的原因。”
该公司不断寻求解决用户在使用过程中遇到的问题。李卉说，一些用户报告说，停车时，他们被私家车“占用”,无法归还汽车。在这种情况下，他们可以拨打公司的客服电话解释情况，客服可以帮助用户手动退车，以免耽误用户出行。例如，如果用户在开车时遇到突发故障，也可以联系客服说明情况，调度中心会尽快查明情况，或者派维修人员到现场，或者指导客户解决问题。
此外，为了优化用户体验，evcard最近加入了Roewe erx5，它比其他原装车型更宽敞，适合全家人在周末和节假日出行。关于室内环境的问题，李卉说，一般的清洁周期是每四天一次。在这方面，公司将加强监督，以保持室内环境整洁，但它也希望用户将珍惜室内环境，增加旅行的舒适性。
