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交通是每个人都关注的热点，是人们出行和经济发展不可或缺的。十八大以来，嘉定大力发展公共交通，同时全力推进辖区内各级公路建设。四通八达的立体综合交通网络逐渐形成，人们出行越来越方便。
改善公共交通布局和支持绿色出行很受欢迎
在嘉定西站，乘客们来到新开的嘉定21路。日前，贝加郊野公园对外开放，伴随而来的嘉定21路公交车也同时开放。考虑到节日期间客流量大，国庆期间，该线路的运输能力增加，最短的频率间隔从25分钟缩短到15分钟。
乘客:李先生
自2012年以来，嘉定已经开通了17条新公交线路，调整了102条。目前，全区共有108条地面公交线路，包括78条公交线路和646辆营运车辆。公交网络总长达到1195.95公里，逐步形成以轨道交通站为核心的公交枢纽网络。
早上7: 30出门，在小区门口乘公交车到轨道交通13号线缙云路站，换乘地铁到市中心。这是住在江桥的杨的日常工作路线。
2012年，轨道交通13号线穿过市中心延伸至江桥。去年，一辆新的嘉定127路公交车在她家门口开通，解决了她去轨道交通最后一英里站的问题。
江桥三村居民杨
在过去的五年里，轨道交通11号线北段二期、华侨段和迪士尼新支线相继开通；13号线西线:缙云路站通向金沙江路，延伸至世博大道；14号线嘉定段建设正在稳步推进。辖区内轨道交通站点总数增加到13个，运营里程达到35.6公里。11号线和13号线的日平均客流量约为165，400人。
继去年嘉定第一条专用服务公交示范线嘉定九路开通后，今年下半年，全区第一个标准化示范公交站嘉定北站投入试运行。
在明亮的黄色圆形候车区，有10个登机点，除了引导板和电子屏幕，每个登机点都有一个登机通道，并开设了一个便利服务中心，提供查询、咨询、充值等服务。
在过去的五年里，嘉定已经建成了767个公交候车亭，购买了近500辆新公交车，其中新能源汽车占了近一半。此外，嘉定公交集群调度中心开通，运营车辆实现智能终端全覆盖。
嘉定区建设管理委员会主任蔡宁
创建一个三维的综合交通网络，使旅行不受阻
去年，嘉民高架路北段二期竣工通车，一期于2014年底通车，嘉民高架路嘉定段得以贯通。
住在南翔的黄旭峰是一名导游。由于工作原因，他不得不在旅游旺季每月旅行五六次。由于贾敏被抬高了，从南翔到虹桥枢纽只需要20分钟的车程，但在此之前，他至少花了90分钟在路上。
黄旭峰，南翔镇居民
随着高速公路的密集网络，路面变得更加平坦。去年，胡艺高速公路得到拓宽和重建，并与嘉民高架路相连。除了铺设一条新的沥青路面，这条路从四车道改为六车道。
除了拓宽和重建，开放道路障碍也可以提高交通容量。今年，他信东路和嘉盛东路二期已经竣工通车，连接了嘉定宝山区，增加了两条主干道，不仅方便了市民出行，也减轻了车辆分流后宝安公路和嘉洛公路的交通压力。
五年来，先后建成外青松公路、跨吴淞河大桥的花江路、福海路延伸段等10条道路，墨玉北路延伸段、陈家山路、西恩路等10条道路建设全面推进。
截至目前，全区道路总里程已达1407公里，路网密度为每平方公里3.04公里，超过全市平均水平。由“四纵四横”高(快)速公路和“五纵六横”主干道组成的嘉定主干道体系已经形成。
