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在过去的五年里，上海实体经济的能量水平加快了；未来五年，上海将继续“大力推进实体经济发展”。根据政府工作报告，先进制造业和战略性新兴产业是上海经济的主要支撑，要率先走出高端制造业发展、创新发展和转型发展的道路。
制造业发展是嘉定代表团的热门话题。站在中国汽车产业改革的风口浪尖上，嘉定区正在抢占新一轮汽车产业发展的制高点，推进世界级汽车产业中心建设。
市人大代表、嘉定区区委书记马春雷表示，近年来，嘉定区产业转型步伐加快，汽车产业的贡献越来越大。2017年，规模以上工业总产值4358.3亿元，同比增长12.1%，其中规模以上工业总产值2106.9亿元，同比增长9.5%。嘉定区是目前中国汽车产业规模最大、产业链最完整、单城市R&D水平最高的区域。
《政府工作报告》对汽车产业进行了大量笔墨，提出推进创新链与产业链深度融合，引导企业加大创新和技术改造投入，大力发展共享经济、智能制造等新模式、新业态和新产业，明确推进威来电动汽车等重大产业项目，加快培育新能源、智能网络化汽车等世界级先进制造集群。
嘉定区已将一波“大动作”提上日程。马春雷表示，要抓住汽车产业“低碳化、智能化、网络化、共享化”的发展机遇，在自主知识产权领域采取行动，包括完善新能源汽车产业链，推进大众meb项目和威来汽车纯电动汽车项目建设，带动核心零部件企业与整车聚集，尽快形成完整的产业链。布局创新链，发挥各机构公共服务平台作用，牵头制定标准。全面推进新能源和智能联网汽车示范应用，不断创新商业模式。他多次表示:“过去30年，汽车改变了嘉定，嘉定将为未来汽车工业的发展和进步做出贡献。”
嘉定区安亭镇党委书记、市人大代表卢强表示，建设世界级汽车产业中心需要多方支持。建议成立市联席会议，整合企业、大学等资源，形成大城市联动格局；建设智能网络化汽车示范区，最重要的是尽快出台智能网络化汽车路试的相关标准和法规，避免系统供给的缺位。
市人大代表、上海汽车集团有限公司党委书记、董事长陈宏支持传统制造业“积极拥抱互联网技术”，通过深度融合走向高端制造业。他指出，汽车行业的发展应注重智能网络化汽车系统和大数据公共云的建设，以确保云数据的安全性和可控性。这样的系统有利于当地企业的再开发和再利用，网上互联网和线下汽车的结合将创造一个旅游服务的生态圈。
上海市人大代表、上汽大众汽车有限公司发动机厂维修部高级经理许小平表示，上海要振兴制造业，必须优化技术人才培养模式。一方面，高校要改革技术人才的教育和培养方式，把教学和培训环节与企业的实际需要结合起来。注重学生创造力的塑造；另一方面，要改革体制和机制，加快技术人才在高校和企业之间的流动，将企业的实践经验引入高校教育，更好地培养复合型和应用型人才。
