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水上巴士的终点从昌化路到外白渡桥,跨越6个区,全程21公里。

■针对沿海标志景观少等问题,将来会增加水陆联动,引起人气

□晨报记者宋杰实习生李艺

在距离白渡桥数十米的北苏州河道码头,最近偷偷悬挂了“苏州河旅游码头”的标志。 这里是海事部门的公务码头,从本月31日开始苏州河水上巴士正式停靠在这里,市民可以从昌化路或丹巴路码头乘坐游轮直达外白渡桥。 这意味着苏州河水上巴士航线几乎全部畅通,整个苏州河都可以坐游船观光。 这条航线跨越上海6个行政区,全程21公里,单程需要1.5小时。

“苏州河游船5月31日起开到外白渡桥 每天4个班次”

但是,苏州河水上巴士未来的快速发展道路能否与外滩的人气挂钩还是个未知数。 苏州河水上巴士近一年客流量只有1万人左右,乘坐过苏州河水上巴士的游客大多乘坐水上巴士看到的是居民楼和防汛墙,少有象征性的景观。

苏州河以前也叫“吴淞江”,上海市全长约53.1公里,是流经9个区、横贯市中心的唯一东西河,其中中心城区河段全长21.5公里,流经虹口、黄浦、闸北、静安、普陀和长宁6个区 苏州河也是上海的母亲河”据上海苏州河旅游有限企业社长林勇介绍,从丹巴路码头到外白渡桥的航线开通后,苏州河水上巴士航线也全部开通。 他说,停靠外白渡桥从水上巴士起航以来一直在努力,现在终于实现了。

“苏州河游船5月31日起开到外白渡桥 每天4个班次”

近年来,苏州河水上巴士游客很少,平时只接待包船游客,周末13点30分开放固定航班。 5月31日航线延长后,主要将昌化路交给外白渡桥。 届时昌化路码头每天有4班航班开往外白渡桥,上午1班,下午3班。 票价为丹巴路码头至昌化路码头航线和昌化路码头至外白渡桥码头航线,票价单程80元/人,往返130元/人。 从丹巴路码头到外白渡桥码头的航线,票价单程130/人,往返210元/人。 苏州河水上巴士的游览船分为多种,乘客人数为10-50人,运营者根据客流量的需要安排大小游览船。

“苏州河游船5月31日起开到外白渡桥 每天4个班次”

分析信息

景观少,缺少故事,年客流量从10万下降到1万人

苏州河水上巴士开通至外白渡桥,能否打破人气不足的不自然局面?

记者昨天在邓巴路码头看到整个码头没有一名旅客,停靠在码头的10多艘游轮显得很孤独。 林勇表示,苏州河水上巴士于去年4月28日正式起航,第一年接待了10万游客,但近年来只有1万人左右客流量。 “许多市民和游客甚至不知道有苏州河水上巴士这个观光项目”林勇认为,这是没有回避客流的稀缺性,造成这种状况的原因很多,处理需要一步一步来完成。 业内专家表示,目前苏州河旅游面临着标志景观少、“故事”不足等诸多问题。

“苏州河游船5月31日起开到外白渡桥 每天4个班次”

瓶颈1 :施工“强制”停止

“刚开通一年,就因苏州河工程停航一年。 ”林勇说,影响客流的重要原因之一是工程等,经常扰乱航班的运行。 例如,由于苏州河的疏浚工程,水上巴士不得不停运一年。 年,水上巴士复活,但遇上江宁路桥改造,水上巴士又停了将近半年。 林勇先生说:“新鲜事物虽然培养客流需要时间,但每次上色都会中断,一直以来恶性循环持续,游客越来越少。”如果他注意到乘客没有来船,他很遗憾今后不会来了。

“苏州河游船5月31日起开到外白渡桥 每天4个班次”

瓶颈2 :潮汐的“上升”停止

苏州河是潮汐河流,潮汐常常使苏州河水上巴士的航班断断续续。 林勇表示,遭遇涨潮,许多桥洞水上巴士无法通过,不得不停运。 他设想今后清除小型游艇的屋顶,让游艇在潮汐时也能过桥通行。

瓶颈3 :旅游地贫瘠

苏州河是上海中心城区重要的生态景观轴线,具有鲜明的上海特色。 中国第一家火柴厂、上海第一家面粉厂和啤酒厂、天厨味精厂、中华印务馆等位于苏州河沿岸,但游轮乘客只能询问这些景点。

“苏州河游船曾坐过一次,路过很多观光地,但基本上给人的印象是现代的居民楼。 ”市民张先生想起从丹巴路坐水上巴士去昌化路,经过长寿湾、昌化湾、啤酒厂湾、朱家湾、火柴厂湾等“景点”,但映入眼帘的是苏州河两岸所有现代居民区,“虽然觉得有趣却无法登陆的景点,

“苏州河游船5月31日起开到外白渡桥 每天4个班次”

“标志性景观不多”上海市水上旅游促进中心副理事长李德金也看到了问题所在,苏州河两岸有许多遗迹,但很少有东西可以作为上海市快速发展的标志被拿出来。 展望方面,苏州河两岸是防汛堤,苏州河游船不大,游客坐船看景色会受到堤坝的影响。 两岸的行人也因为堤坝的遮蔽而看不到游轮,阻碍了游轮的宣传推进。

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[专家的愿景]

方便游轮靠岸形成休闲河道

无论是现有的昌化路码头、丹巴路码头还是新增的外白渡桥码头,交通都很不方便,候车室设施也非常匮乏。 苏州河水上巴士将来能与越来越多的码头对接,增加水陆联动,引起人气吗? 昨天,许多专家提出了自己的构想。

目前,苏州河沿各区正在扩大河岸开发,长宁被称为“苏州河第一湾”、北为“苏河湾”、普陀名为“苏河十八湾”、静安被称为“蝴蝶湾”等。 这些河岸开发有可能从根本上改变两岸的功能,河岸会更亲水,与观光巴士的距离也会进一步扩大。

“苏州河游船5月31日起开到外白渡桥 每天4个班次”

另外,本市曾制定《苏州河水上旅游码头布局计划》,计划中设有多个码头。 例如,黄浦区设有外滩源码头,闸北区设有慎余里码头、四行仓库码头、天目西路码头、静安区设有滨河区码头、普陀区设有昌化路码头、梦清园码头、西康路码头、曹家渡码头、长风公园码头、丹巴码头。

“苏州河游船5月31日起开到外白渡桥 每天4个班次”

来源:上海热线新闻网

标题:“苏州河游船5月31日起开到外白渡桥 每天4个班次”

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