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三十八个单位在两会现场“摆摊”，回答CPPCC委员提出的意见和建议。
在昨天(25日)CPPCC市的分组审议中，如何提高公共安全和应对大客流成为成员们热烈讨论的焦点。10多名成员提出了自己的意见和建议。在CPPCC的现场咨询活动中，相关部门负责人还对委员们就轨道交通车站、旅游景点、商场等方面的大客流提出的建议和提议进行了回应。
[准备好]
该委员会成员“拍了照片以找出台阶的毛病”
CPPCC会员游敏建昨天带着一叠照片来到CPPCC现场咨询。他径直走向市交通委员会的“展台”。
“这些台阶的设计本身就有一定的安全隐患。如果人流量很大，在0+时很容易摔倒，导致多米诺效应和踩踏。”有了自己的许多步骤的照片，你就有了清晰的观点。“我这次的提议是探索上海主要景观平台和广场台阶等人们往往聚集的地方的潜在安全隐患。”
游敏建说，也许是出于美观的考虑，很多广场都采用了挑楼空和错层的设计。"它真的很漂亮，层次分明，与绿化和景观设计相匹配."然而，在类似的设计中不可缺少的是步骤，“平台和平台都是由步骤连接的，这就存在着隐患。在外滩事件中，事故也发生在台阶上。”
游敏建问交通委员会，这种平台的设计是否有任何标准或规定。
对此，交通委员会当场答复说，广场上的台阶没有统一的设计标准或规范。“他们告诉我，目前的设计标准和规范主要是针对安全方面的考虑，如材料的坚固性和耐用性，以及防止倒塌的保证。没有明确的术语来限制台阶的数量和高度。”游敏建认为，这是一个今后应该注意的问题。"我将根据交通委员会今天的答复修改这个建议，明天再提交."
该代表说，应加强该计划的可操作性
昨天在市人大，“12·31”事件并没有成为黄浦区代表发言的“禁区”。相反，许多代表对上海如何加强城市管理、提高城市安全进行了深入思考。
“我听说今年春节安排的29项活动中，只有5项被取消，其余24项仍在举行。我想说的是，在取消的五项活动中，豫园元宵节被取消是非常令人遗憾的。”市人大代表、上海宏年实业投资有限公司董事长李说:“我认为，在总结了“补羊”的经验教训后，上海应该积极举办更多的大型、有影响的活动，展示国际大都市应有的信心。”
市人大代表、上海市岩土工程勘察设计研究院有限公司总工程师徐立平认为，上海应做好城市安全管理工作，充分认识上海特大城市的风险多样性和环境脆弱性。充分认识特大城市精细化管理任务的长期性和艰巨性。城市管理者应提高宏观预测风险的能力，保持“如履薄冰”的风险意识，避免“侥幸心理”，避免安全管理中“时间紧张、时间宽松”的局面。
在管理层面，全面梳理城市管理中的各种安全隐患，并在此基础上逐一消除“管理盲点”，进一步增强预案演练的针对性、可操作性和实效性，形成适合本地区的长效管理机制。积极采用高科技手段，提高风险发现和快速处置能力。
同时，社会组织，尤其是志愿者队伍，应在城市安全管理中发挥积极作用，建设“安全上海”。
如果a级景区客流超过最大承载能力，将受到警告和限制。
“有没有办法让市民和游客快速、便捷地了解各个景点的客流情况，从而避免因大量客流叠加而引发的一系列问题？”对此，市旅游局局长杨劲松表示，该市目前正在调查89个甲级旅游景点的最大承载能力。未来将研究一个实时客流数据发布系统。如果超过最大承载能力，将实施预警和流量限制。
“目前，该市正在测算89个甲级旅游景点的最大承载能力。预计相关调查结果将于今年第一季度公布，最早在春节前后公布。但是，这些数据只是第一步，我们将进一步研究实时数据提交和分发系统。”杨劲松告诉记者，实时数据系统是一个动态系统，将提供一系列指标，如实时人流和游客舒适度。例如，在某个节日，东方明珠景区的客流量接近最大容量，游客的舒适度大大降低，景区的场景非常拥挤，系统会建议游客不要再去那里。
至于信息发布的方式，杨劲松表示，首先要做的就是依靠景区自身，比如利用景区的显眼显示屏，对景区进行区域广播等。也可以通过景区官方网站、官方微博、微信等发布。
此外，广播电台、电视台和新闻网站等传统媒体，或“上海出版”等新媒体、旅游部门官方网站和微博将用于宣传。而手机应用软件也是一个重要的渠道。将来，检查景点的交通流量将像检查天气一样简单方便。
